📚 Hub Books: Онлайн-чтение книгРазная литератураВоенные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ

Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 ... 273 274 275 276 277 278 279 280 281 ... 315
Перейти на страницу:
№ 2 280′ — 46′ — 18½′. Middle Dock. Comp.: № 1 332′ — 60′ — 18′, № 2 300′ — 44′ — 17′. Readhead's Dock.: 327′ — 48′ — 22′. Moralee & C°: 200′ — 33½′ — 13½′. Плавучiй: 135′ — 40′ — 12′, 120′ — 36′ — 11′. Edwards & Sons: № 1 330′ — 46½′ — 17½′. № 2 305′ — 40′ — 15½′. № 3 430′ — 46′ — 22′. Неограниченные запасы угля. 79. Newcastle. На рѣкѣ Тайнъ. 186.000 жит. Коммерческiй портъ. Второй въ мiрѣ по количеству вывозимаго каменнаго угля. Вывозъ желѣза. Судостроенiе. Глубина гавани 27′. Вошло: П. 13.103 — 7.828.167 т. Пар. 4.528 — 916.617 т. Вышло: П. 13.251 — 7.883.992 т. Пар. 4.623 — 953.373 т. Ввозъ 1.312.007 ф. ст. Вывозъ 10.380.827 ф. с. Жел. дор. Телеграфъ. Большiе судостроительные и машиностроительные заводы. (Palmer, Yarrow и др.). Доки: Hawthorn Leslie: 450′ — 68′ — 21′. Palmer Shipbuild. Comp.: 438′ — 66′ — 21′. Mercantile dry Dock Comp.: № 1 360′ — 60′ — 21′, № 2 360′ — 50′ — 19½′. Tyne Pontoons dry Docks: 400′ — 74½′ — 24′. Maralles: пл. докъ: 120′ — 40′ — 14′. Milldam. пл. докъ: 120′ — 36′ — 11′. Плавучiй докъ: 600′ — 21′ — 18′. Willington slips: 580′ — 46′ — 26′, 620′ — 57′ — 20′. Неограниченные запасы угля. 80. N. Shields. Въ устьѣ р. Тайнъ. 50.000 жит. Коммерческiй портъ. Вывозъ Нью-Кастльскаго угля. Судостроенiе. Вошло: Пар. 1.119 — 824.500 т. Парус. 339 — 101.000 т. Вышло: Пар. 2.009 — 1.467.000 т. Парус. 571 — 164.000 т. Ввозъ и Вывозъ см. Н. Кэст. Жел. дор. Телеграфъ. Большой судостроительный и машиностроительный заводъ. Сухiе доки: Edwards Sons: № 4 367′ — 52′ — 20′, № 5 348′ — 52′ — 22½′. Smiths dry dock Comp.: 300′ — 60′ — 17′. Плавучiй докъ: № 1 336′ — 57½′ — 18′, № 2 469′ — 55′ — 25′. Young & Learon: 182′ — 40′ — 15½′. Неограниченный складъ угля. 81. Blyth. На восточномъ берегу Англiи. 16.000 жит. Коммерческiй портъ. Вывозъ желѣза и угля. Баръ 12′ углубл. при малой водѣ. Гавань доступна судамъ съ 30′ углубленiемъ. - Жел. дор. Телеграфъ. Судостроительный заводъ и пароходныя мастерскiя. Сухiе доки: Blyth dry Dock Comp.: № 1 345′ — 45′ — 17½′. № 2 285′ — 47′ — 19′. № 3 480′ — 61′ — 22½′. Blyth Shipb. Comp.: № 1 350′ — 55′ — 20½′. № 2 320′ — 55′ — 20½′. 23 угольныхъ элеватора. Большой запасъ угля. ШОТЛАНДIЯ: 82. Leith. Въ Шотландiи. 68.707 жит. Коммерческiй портъ Эдинбурга. Обширная морская торговля съ Россiей. Ввозъ сырья. Вошло: Всего 3.934 — 1.383.589 т. Ввозъ 10.245.576 ф. ст. Вывозъ 3.706.925 ф. ст. Жел. дор. Телеграфъ. Обширныя пароходныя мастерскiя. Всевозможныя портовыя приспособленiя. Паровыя краны до 65 тоннъ силою. Доки: Edinburgh: 300′ — 40′ — 19′. Prince of Wales: 410′ — 70′ — 23′. Alexandra: 335′ — 48′ — 20½′. Menzies & C°: 174′ — 33′ — 14′, 182′ — 33′ — 12½′. Commercial East: 266′ — 36′ — 16′. Sandport Street: 180′ — 30½′ — 11′, 180′ — 31′ — 11′. Предполагается докъ: 600′ — 70′ — 23′. 50.000 т. угля. Погрузка въ гавани быстрая. 83. Grangemouth. Въ Firth of Forth. 5.833 жит. Коммерческiй портъ. Вывозъ шотландскаго каменнаго угля. Гавань для судовъ до 1.500 т. водоизмѣщенiя. Вошло: Всего 2.500 — 975.277 т. Ввозъ 1.980.788 ф. ст. Вывозъ 1.166.823 ф. ст. Жел. дор. Телеграфъ. Пароходн. мастерскiя. Докъ: Grangemouth dry Dock: 273′ — 40′ — 14′. Уголь въ неограниченномъ количествѣ. 84. Alloa. Въ устьѣ р. Forth. 10.754 жит. Коммерческiй портъ. Вывозъ угля. Гавань для судовъ не болѣе 19½′ углубленiя. Вошло: Всего 1.184 — 211.389 т. Ввозъ 216.791 ф. ст. Вывозъ 145.236 ф. ст. Жел. дор. Телеграфъ. Пароходн. мастерскiя. Докъ: A. Thomson Sons: 210′ — 37′ — 14′. Краны силою до 20 т. Уголь въ большомъ колич. 85. Kirkcaldy. Въ Firth of Forth. 27.151 жит. Вывозъ каменнаго угля. Коммерческiй портъ. Полотняныя и кожевенныя фабрики. Доступенъ судамъ до 16′ углубленiя. Вошло: Всего 2.541 — 916.098 т. Ввозъ 202.546 ф. ст. Вывозъ 676.488 ф. ст. Жел. дор. Телеграфъ. Судостроительный заводъ и пароходная мастерская. Уголь въ неограниченномъ количествѣ. 86. Dundee. Въ устьѣ рѣки Тау. 164.575 жит. Коммерческiй портъ. Важнѣйшiй въ Великобританiи городъ по полотняной промышленности. Торговля льномъ съ Россiею. Доступенъ судамъ до 24′ углубленiя. Вошло: Всего 1.262 — 520.853 т. Ввозъ 4.006.544 ф. ст. Вывозъ 1.185.724 ф. ст. Жел. дор. Телеграфъ. Судостроительный заводъ. Пароходныя мастерскiя. Всѣ портовыя приспособленiя. Паровыя краны силою до 90 т. Доки: East Dock: 516′ — 53′ — 19′. West Dock: 278′ — 39′ — 14′. Мортоновъ элингъ:? - 44′ — ?. Большiе склады. Погрузка быстрая на шаландахъ и у набережныхъ. 87. Aberdeen. На Восточн. берегу Шотландiи. 140.381 жит. Коммерческiй портъ. Полотняныя, канатныя и парусныя фабрики. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ съ углубленiемъ до 23′. Вошло: Всего 2.974 — 760.021 т. Ввозъ 886.887 ф. ст. Вывозъ 109.695 ф. ст. Жел. дор. Телеграфъ. Судостроительный заводъ. Пароходныя мастерскiя. Бассейны. Докъ: Albert Bassin: 524′ — 50′ — 20′. 3 Мортонов. элинга на 21′ углубленiя. Краны на 10 т. и элеваторы на 70 т. 1.500 т. угля. 88. Dumbarton. Въ устьѣ Clyde. 17.607 жит. Коммерческiй портъ. Укрѣаленъ. На барѣ глубина 14′ при мал. водѣ и 24′ при полн. водѣ. См. Glasgow. Жел. дор. Телеграфъ. Большой судостроительный заводъ Denny. Бвссейны для судовъ въ 7.000 т. Докъ: Millan & Sons: 300′ — 41′ — 13′. Неограниченные запасы угля. 89. Glasgow. На рѣкѣ Clyde. 724.349 жит. Коммерческiй портъ. Важнѣйшiй промышленный гор. Шотландiи. Первый портъ въ мiрѣ по судостроенiю. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ съ 23′ углубл. Вошло: П. 14.855 — 3.135.775 т. Пар. 1.280 — 239.334 т. Ввозъ 12.555.658 ф. ст. Вывозъ 14.055.259 ф. с. Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе со всѣми частями свѣта. Первоклассные судостроительные и машиностроительные заводы: Napier, Thomson и др. Доки: Clyde Navigation Trust Govan: № 1 558′ — 72′ —
1 ... 273 274 275 276 277 278 279 280 281 ... 315
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?