Моя жизнь и арматура - Олег Шпаков

И. Шульману (илл. из журнала «Трубопроводная арматура и оборудование»)

На собраниях и семинарах участники ассоциации знакомились с прогрессивными руководителями. Директор завода «Армагус» (г. Гусь-Хрустальный) Александр Александрович Березкин начал реконструкцию литейного цеха, переводя его на выплавку стали вместо чугуна. Он отказался от услуг коммунальных служб города и установил энергоблок, существенно снизив расходы на электроэнергию и теплоснабжение, организовал отправку арматуры на автомобилях непосредственно на газовые и нефтяные промыслы. Убедившись в невозможности расширения производства на существующем заводе, Березкин создал новое предприятие «Гусар», взяв в аренду несколько пролетов у остановившегося завода швейных машин. Чтобы избежать судебных споров, он постепенно запатентовал всю продукцию нового завода. Со временем Березкин построил новые корпуса и существенно увеличил номенклатуру продукции, осваивая изготовление арматуры больших проходов для нефти и газа.

К сожалению, организовать работу по приведению отечественных ГОСТов в соответствие с международными ассоциации не удалось. Заводы отказались платить дополнительный взнос на стандартизацию, а ЦКБА, располагающее соответствующими кадрами и знаниями, стало безуспешно бороться за сохранение функций головной организации и базовой по стандартизации. Конфликт из-за этого между ассоциацией и ЦКБА только разгорался все сильнее без пользы для общего дела.

При проведении семинаров, выполнив намеченные задачи, принимающий завод организовывал экскурсии по городу и посещение других организаций. Будучи в Гусь-Хрустальном, участники семинара осмотрели завод хрусталя, основанный еще при Екатерине Второй. Особенно впечатлило зрелище подиума, на котором работали стеклодувы. Красивые девушки со стильными прическами надевали на работу лучшие наряды, ведь им приходилось быть на виду у многочисленных туристов. Город, не имеющий старинных храмов, был частью Золотого кольца, поэтому завод хрусталя со своим музеем был единственной достопримечательностью города, если не учитывать рынок, на котором было можно купить всевозможные изделия из хрусталя.

Символ города Гусь-Хрустального

На Чебоксарском заводе электрических исполнительных механизмов члены ассоциации познакомились с энтузиастом применения маркетинговых методов директором ЗЭиМ Станиславом Иосифовичем Ляпуновым. Он даже шоферов завода одел в фирменную одежду и обучил маркетинговому общению. Специалисты завода ознакомили участников с продукцией, методами маркетинга, которыми была пронизана работа всех подразделений. В городе мы проехали по Патриаршей дороге, получившей название после посещения храма Патриархом Московским и всея Руси Алексием. На семинар в Чебоксары приехало больше ста человек.

Участники семинара НПАА в Чебоксарах

Особенно насыщенной оказалась программа пребывания в Самаре. Семинар проходил на «Самараволгомаше» — совместном предприятии с американской компанией Cameron. Завод изготавливал шаровые краны по фирменным чертежам. Особенностью этой арматуры было то, что пробка крана поворачивалась на небольшую величину вокруг оси прохода при каждом цикле срабатывания. Компания Cameron поставила предприятию станки и стенды для испытаний. Культурная программа включала посещение бункера для Ставки Верховного главнокомандования во время Великой Отечественной войны. Работники МЧС (ранее гражданской обороны) рассказали, что строительство велось за высоким забором только по ночам. На стройке работали метростроители из Москвы, причем в течение более 50 лет они ничего никому об этом не рассказывали, ссылаясь на данную в 1941 году подписку. На самом глубоком (шестом) этаже, куда опускался лифт, была устроена большая комната для совещаний, а в комнате поменьше — кабинет вождя с письменным столом, на котором стояли лампа со стеклянным абажуром и черный телефонный аппарат. Как известно, Ставка не уезжала из Москвы. Мне было приятно посидеть на стуле самого Сталина за его рабочим столом.

За столом в подземной комнате для Сталина в Самаре

Нам удалось посетить конструкторское бюро Квасова, изготавливающее клапаны для новых моделей самолетов. Поразило, что стенка корпуса клапана на 400 атмосфер, отлитого из нержавеющей стали, составляла всего 6 миллиметров. Песчаную модель инженеры литейной мастерской тщательно берегли от загрязнений и возможных пустот, буквально сдувая каждую лишнюю песчинку. Приехав в Санкт-Петербург, я спросил у начальника расчетного отдела ЦКБА Павла Гуткина, как может корпус толщиной всего 6 миллиметров выдерживать давление 400 бар. Павел объяснил мне, что при этих параметрах напряжения изгиба небольшие благодаря тонкой стенке. Руководитель самарской компании «Механика-Сервис» Дмитрий Кувшинов активно участвовал в жизни НПАА. Он разработал проект устава ассоциации в соответствии с Федеральным законом «О некоммерческих организациях», принятый на общем собрании после согласования с исполнительной дирекцией.

Активно проходили заседания советов по экономическим и хозяйственным связям, маркетингу и рекламе, технологиям и ремонту, деятельность которых организовывали руководители предприятий, искренне делающие добрые дела для ассоциации: Е. А. Урываева, Д. Б. Кувшинов, С. В. Сейнов, В. А. Куранов, Е. Г. Кузнецов, А. А. Березкин, Ф. Ф. Дубинчук, А. Н. Симанов, А. И. Дмитриев, В. Н. Дубовицкий, А. Н. Кузюткин, В. В. Макаров и многие другие, помогавшие исполнительной дирекции организовывать полезную работу.

Во время проведения семинара в южноуральском городе Миассе участники познакомились с директором предприятия Хорошиловым и его заместителем Велькиным. Малое предприятие изготавливало штампосварные задвижки. Впечатлил рассказ Валерия Велькина о его службе на границе. В наряде ему приходилось проходить по 30 километров вдоль контрольно-следовой полосы. Мы посетили автомобильный завод, изготавливающий могучие грузовики, и музей камня.

Минералы в музее Миасса

В музее осмотрели муляж золотого самородка, подаренного императору Александру Первому при его посещении золотых приисков в 1824 году. Журналисты сочинили легенду о самородке, который самодержец якобы нашел в шахте и назвал «Подкидыш». На самом деле император спустился в шахту и добыл два пуда руды, из которой намыли 260 граммов золотого песка. А самородок был подарен императору, он держал кусок золота на своем рабочем столе.

При посещении Кургана участников семинара пришлось разделить на две группы. На заводе «Икар» одну группу с производством знакомил директор Алексей Симанов, а другую — главный инженер Владимир Макаров. Обе группы посетили Национальный медицинский исследовательский центр травматологии и ортопедии имени академика Г. А. Илизарова и увидели много пациентов с металлическими устройствами, прикрепленными к костям ног и рук. Посетители побывали в загородном тире, где стреляли из пневматического пистолета, а потом по тарелочкам из охотничьего ружья. К сожалению, арматурный завод «Икар» позже обанкротился, так как новые собственники заботились только о выкачивании средств из кассы завода. Но нет худа без добра. Ушедшие с завода опытные арматурщики создали в Кургане много предприятий, которые позже составили арматурный кластер «Новые технологии арматуростроения», поддерживаемый администрацией области. А саратовский «Энергомашкомплект» построил в Кургане новый современный завод «Курганспецарматура».

В Одессе нас принимала компания «Промарматура», возглавляемая Константином Вассовским. После заседания он пригласил всех участников посетить его участок