Воровская сага в 4 частях: Бродяга. От звонка до звонка. Время – вор. Европейская гастроль - Заур Магомедович Зугумов
Шрифт:
Интервал:
Я изучил его досконально и даже мысленно уже дважды прыгал с него, пока прохаживался в разные стороны, собирая листья деревьев, которых у меня набралось уже достаточно много. Потом я углубился немного в лес.
Странное дело, я как-то раньше не обратил на это внимание. Лес был лишь вокруг корпусов, что же касалось того места, где находился я, то это была лишь лесополоса где-то метров пятьсот в ширину. Чем дальше я углублялся в чащу, тем больше понимал это. И наконец, как-то сразу впереди появилось много света. Как только я оказался почти на обочине дороги, слева от меня, как из-под земли возник дорожный указатель Париж… миль. Я потом подсчитал, получалось что-то около 25 км. И стрелка указателя показывала вправо. Теперь я понял, что к чему, но для верочки решил понаблюдать. Да, действительно, машины следовали в одном направлении. Дорога была с односторонним движением. Выяснив это, я вернулся, понаблюдал что творилось напротив, уже на противоположенной части дороги и, подойдя ближе к дереву, стал издали его внимательно разглядывать. Залезть на дерево не составляло труда, прикинул я, только бы нога не подвела в последний момент.
И вот наконец наступил день побега. У меня все было подготовлено, все рассчитано, и я был уверен в успехе. Светало в это время года поздно, где-то около восьми. В это же время охранник открывал входную дверь. Персонал приезжал тоже в восемь утра, на вахтовом автобусе, кто покруче — на своем авто. Без четверти восемь я спустился на первый этаж, зашел в туалет, распахнул окно, которое еще с ночи открыл, и аккуратно спустился на землю. Быстрыми шагами дошел до ограждения, которое было в стороне от основного входа в комплекс, нашел лазейку в заборе, которую также заранее приготовил, оглядевшись, перебежал на ту сторону дороги и скрылся в лесополосе. Вся эта операция заняла не больше десяти минут. Пройдя между деревьями до того места откуда была видна машина, которая грузила белье, я внимательно вгляделся. Погрузка шла своим ходом и времени еще было предостаточно. Тем не менее, я быстренько снял с себя больничную робу, закопал ее в листве, в небольшом углублении, которое тоже заранее приметил, сложил и положил в верхний карман куртки очки и полез на дерево. Костыль на всякий случай взял с собой. Взобрался я лихо, как в молодые годы, даже сам удивился своей прыткости, да и с ногой вроде все было в порядке. Я видно прихрамывал по инерции. Почти затаив дыхание, я стал ждать. Всё, дорога назад для меня была отрезана.
Как мне было знакомо это чувство опасности.
Наконец кабина грузовика стала потихоньку выглядывать из-за ворот, ослепительно мигая желтым глазом левого поворотника. Еще несколько секунд, и когда черная масса оказалось подо мной я прыгнул правым боком и приземлился, как и задумывал. Но без промахов все же не обошлось. Мой костыль так и остался висеть на суку, куда я его пристроил на время. Но его не было видно с земли, если конечно не знать, что он там висит. А это было главным. А тем временем машина закончила маневр, повернула влево и помчалась вперед, набирая скорость. Я не стал перемещаться к бортам, мог быть увиденным в зеркало водителем. Хоть борта и были высокими, тем не менее я заметил у автомобиля на дверях по два зеркала. Так что обзор был почти круговой. Просто лежал, немного приподняв голову, и смотрел вокруг насколько возможно. Ничего необычного не наблюдалось. Слева от меня так и шла лесополоса, справа попадались кое-какие аккуратно расположенные небольшие строения, видимо здесь жили некоторые из персонала больницы, но и эти дома находились в лесозоне. Они напоминали мне комплекс, который я только что покинул, но в миниатюре. В общем, кругом был лес, оттого и воздух был с соответствующим запахом, иначе бы я наверно задохнулся от этой вони от белья.
Когда мы отьехали на значительное расстояние, я подполз ближе к заднему борту, чтобы в удобный момент аккуратно спрыгнуть на землю. Только таким образом я мог остаться незамеченным водителем. А для меня это было крайне важно. Тем более что к заднему борту была прикреплена небольшая железная лесенка. Она была накрепко прикручена к нему болтами, то есть в таком виде машины шли с завода. Наверно это была одна из спецмашин с наращенными бортами, лесенками и прочими наворотами. Прыгать на ходу я умел. С детство по поездам нас мусора гоняли, так мы не то что с тамбура, с крыш вагонов порой на землю прыгали. И ничего. Руки-ноги на месте. О других видах транспорта я уж промолчу. Но здесь дело было иного рода. На ходу назад не спрыгнуть без того, чтобы не покалечиться, это однозначно. Даже если скорость сбавит. Оставался лишь один вариант, ждать, когда он где-нибудь тормознется. Но водитель даже и не думал этого делать. Мы летели под сто уже где-то с полчаса, и ни светофоров тебе, ни поворотов, все время по-прямой. Хорошо хоть машин сзади не было.
Но вот наконец водитель сбавил ход и стал притормаживать, а через минуту-другую почти остановился, включив левый поворотник, свет которого был так ярок, что мне было его видно, и стал поворачивать. Я в этот момент резко дернулся к правому борту, понимая, что смотреть он будет минуту-другую только за своим маневром и ни в кипишь выглянул. Мы подъехали точно к тому же комплексу. На мгновение у меня промелькнуло в голове, а не вернулись ли мы назад?
Но голова — головой, а руки и ноги уже делали свое
Поделиться книгой в соц сетях:
Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!