16 000 км по Америке - Павел Кобяк

Российской империи Санкт-Петербурга. Так что дисконт мне, думаю, все-таки полагался.

Переночевав в этом городе, мы двинулись в сторону Майами. Когда уже въехали в город, у нас кончился заряд на мобильнике, а значит, и навигация пропала. Что делать? Майами – город немаленький, там можно сутки блудить, прежде чем найдешь нужный нам сервис «Харлей-Дэвидсон».

В таких случаях лучше всего обратиться к полиции. Мы подъезжаем к первому попавшемуся полицейскому, показываем адрес, но тот чешет в затылке, мол, не знаю, где это. Затем тормозит полицейскую машину и просит провести двух заблудившихся русских до нужного места. И мы, как VIP-персоны, едем по городу в сопровождении полицейского «шевроле» с цифрами 911 на дверцах и с включенной мигалкой прямо до сервиса! Это было ощущение победы, мы, в конце концов, заслужили такой эскорт в финале путешествия.

Мы рассчитывали сдать «Харлеи» и взять на тестовый пробег другие мотоциклы, прокатившись на Ки-Уэст и завершив путешествие. Но нас ждет облом. По приезде в сервис мы увидели на площадке заведенную машину владельца – он уже закрывал сервис. А когда мы подъехали, начинает орать:

– Вы почему вчера не приехали?! У вас срок сдачи техники был вчера, и вы должны были доставить мотоциклы в этот день! И почему вы не отвечаете на звонки?!

– Тише, не надо на нас кричать! У нас связи не было!

– Ничего не знаю!

– У нас еще колесо лопнуло…

– И вы об этом не сообщили?!

– Это был форс-мажор. В общем, не надо ругаться, скажите лучше, когда мы можем сдать мотоциклы?

– Когда, когда… Сегодня я уже вас принимать не буду, привозите технику завтра!

Получалось, что ехать на Ки-Уэст нам придется на тех же «Харлеях». На ближайшей заправке к нам приближается подъехавшая на пикапе парочка и интересуется, куда мы едем и откуда. Узнав, что мы русские мотоциклисты, проехавшие по Америке десять тысяч миль, они были очень удивлены.

– Неужели столько проехали?! Не может быть! У нас есть знакомые мотоциклисты, но никто из них таких путешествий никогда не предпринимал! А куда вы сейчас едете?

– На Ки-Уэст.

– Тогда мы вас приглашаем на рыбалку! Вы любите рыбалку?

– Какой же русский рыбалку не любит?! – шутим в ответ.

К сожалению, мы были ограничены во времени. Но после того эпизода на душе осталось тепло. Совершенно незнакомые нам американцы после пяти минут общения пригласили двоих русских отдохнуть с ними вместе! Это дорогого стоило…

Дорога на Ки-Уэст была очень живописна. С левой стороны дороги виднелось голубое зеркало океана, и справа была такая же картина. Белые барашки волн, летающие над берегом чайки и везде скользящие по воде белоснежные яхты и несущиеся на скорости стремительные катера. Когда остановились перекусить в рыбном ресторане, нам подали лобстера, и мы отправились дальше, к самой южной точке Америки.

Добравшись до Ки-Уэста, мы там немного погуляли. Особенность Ки-Уэста – особая, отчасти кубинская атмосфера. Нам встречались в основном латиноамериканцы, скорее всего – кубинцы, которые еще во времена социалистической Кубы бежали сюда. Отсюда до Гаваны – меньше двухсот километров, это расстояние пытались преодолеть на лодках, самодельных плотах, и многие в погоне за счастьем погибали в морских волнах… Небольшой город был со всех сторон окружен водой, там колыхали ветвями многочисленные пальмы и тоже наблюдалось изобилие рыбацких лодок, катеров и яхт. На набережной самой южной точки США мы тоже растянули наш походный флаг с надписью «Сел и поехал».

Ничто в этот день не предвещало происшествий. И то, что у Вована взорвется колесо, когда будем мчать по ночной дороге, тоже нельзя было предположить.

Но оно взорвалось, и Вовку унесло в кювет. В эти секунды мое сердце, казалось, выпрыгнет из груди – я очень переживал за друга. Я выкрикнул в шлем:

– Вовка, нет!!

Меня затрясло. Хотелось оторвать руки от руля и обхватить в отчаянии голову: блин, почему?!

Я тут же остановил «Харлей» и кинулся в кювет. Спустя полминуты я с огромным облегчением понял: Вовка жив! Даже не покалечен – так, отделался легким испугом.

– Ну, ты засранец… – обнимаю друга. – То есть молодец, конечно! Даже мотоцикл удержал и спас!

– Да жалко хорошую технику… – отозвался Вован, у которого, как я видел, подрагивали руки.

Чуть позже ситуация стала полностью ясной. Когда колесо лопнуло, мотоцикл стал неуправляем, и Вовку понесло вправо, к отбойнику, затем вынесло на встречку. Если бы он увидел, что навстречу движется машина, он бы спрыгнул с мотоцикла, чтобы спастись. Но встречных машин не было, и он решил выехать на травянистую обочину, чтобы спасти мотоцикл.

Хлеставший накануне дождь к тому времени кончился. В небе светили яркие звезды, и было необыкновенно тихо, слышалось только, как плещет легкая волна и где-то в стороне стрекочут цикады. И вдруг в этой тишине – звонок Вовкиного мобильного!

– Да, родная… Ничего, – говорит Вовка, нервно выпуская дым изо рта. – Все нормально, говорю. Вот ехали с Пашей, потом решили остановочку сделать. Сейчас передохнем немного – и дальше в путь. Завтра уже конец путешествию, ага. А у тебя там как дела?

Супруга Вована как сердцем чувствовала, что мы были на волосок от серьезных неприятностей. Могло бы случиться что угодно, вплоть до самого страшного, но все обошлось. И Вовка, конечно, не стал ее расстраивать, во время разговора у него даже голос не дрогнул, хотя он, как и я, был на взводе.

Моя трубка молчала, у Вовки работала московская сим-карта, так что надежда была только на проезжавшие машины. Вскоре мы увидели на дороге одинокого байкера. Тот остановился, осмотрел нас и наши мотоциклы, после чего вызвал полицию. Он мог уехать со спокойной душой, но не уехал – дождался, пока приедет полицейская машина, передал нас из рук в руки и лишь тогда завел мотоцикл.

Приехала женщина-полицейский, причем совершенно одна. На ней была рубашка кремового цвета, у плеча висела рация, слева на поясе виднелась кобура с пистолетом, справа болтались наручники. Поначалу эти наручники захотели надеть на нас, поскольку аренда техники у нас была просрочена и мы не имели права на ней ехать. Но нам все-таки удалось уговорить ее не обострять ситуацию. У нас, мол, очень длительный трип, мы не сдали мотоциклы не по своей вине, так что лучше вызовите эвакуатор.

Когда приехал эвакуатор, мы погрузили на него Вовкин байк с лопнувшим колесом. Машина тронулась, и я пристроился в кильватер. Кажется, это было наше последнее приключение в этом невероятно длинном путешествии. И оно, по счастью, закончилось хорошо.

Я тогда еще не знал, что в