«И на Тихом океане…». К 100-летию завершения Гражданской войны в России - Александр Борисович Широкорад

и других мест покинули город. В этот же день ушел на запад последний военный эшелон, а вечером сюда вступили белогвардейцы и чехи.

Первый бой белой и красной флотилий на реке Тобол состоялся 26 июня 1918 г. у села Бачелино. Под командованием Хохрякова было пять пароходов, два орудия, три бомбомета, 42 пулемёта и 700 красноармейцев. Белая флотилия состояла из трёх пароходов, захваченных, вместе с интернационалистами бывшего корнета австро-венгерской армии Кароя Лигетти, офицерским отрядом штабс-капитана Казагранди 12 июня у села Каркатеево между Омском и Тарой.

Участник этого сражения вспоминал: «Незадолго до заката солнца вниз по реке мы заметили дымы приближающихся пароходов. Вскоре из-за поворота показался пароход, потом другой, третий, и, наконец, вся ширина реки была занята идущими полным ходом судами самых разнообразных типов и величин. Зрелище было грандиозное… Как Давид против Голиафа вышла «Мария» с 57‐миллиметровой пушкой и двумя пулемётами навстречу этой дымящей и несущейся на нас армаде.

Подпустив головной пароход версты на полторы, мы выстрелили ему под нос. Все напряженно всматривались вперед, ожидая ответного залпа. После нескольких мучительных минут ожидания армада вдруг сбавила ход, и лишь один передовой корабль продолжал идти навстречу. Его остановил наш второй выстрел».

Красные потеряли два разведывательных катера – «Тобольск» и «Юрий», 6 человек убитыми и 23 пленными. Белые заняли Бачелино и отрезали устье реки Тавды. Флотилия Хохрякова отошла к селу Иевлево.

Решающее сражение произошло 29 июня на реке Туре у села Покровское. Здесь Хохряков применил снаряды с удушающими газами. Белые отступили к Ярково, где укрепились.

После безуспешной атаки белыми гидросамолётами флотилия Хохрякова отошла от Покровского к Тюмени, и дальше, уже на 45 пароходах, – к Туринску. Белые их не смогли догнать, так как отступавшие спустили вниз по течению десятки разобранных плотов, и бревна запрудили перекаты.

В Туринске Хохряков приказал разоружить пароходы и вывести их из строя. 25 июля сошедшие на берег матросы отошли к Ирбиту.

После взятия Тюмени и Туринска белые восстановили оставленные здесь красными пароходы и возвратили им прежние названия. В знак признательности своим союзникам-чехам пароход «Андрей Первозванный» переименовали в «Чешский сокол».

В конце июня 1919 г. колчаковская армия была вынуждена оставить Пермь, где находилась база белой речной флотилии.

«Личный состав Главной базы, в количестве 3 штаб-офицеров, 20 обер-офицеров, 23 чиновников военного времени, 173 писарей и солдат отбыли в Тюмень 26 июня. Корабли флотилии были разоружены, артиллерия, боезапас, имущество и части паровых машин кораблей были отправлены по железной дороге в Тюмень. Суда были сосредоточены в реке Чусовой (приток Камы), в районе села Левшино. Три корабля с малой осадкой и мелкосидящие транспортные суда были отправлены в село Усолье для разоружения. 29 июня командующий флотилией контр-адмирал М.И. Смирнов спустил свой флаг и отбыл по горнозаводской железной дороге в Омск через Тюмень»[39].

Колчак планировал дождаться подхода красных к реке Ишим и перейти в контрнаступление. Для этого в Омске 8 июля 1919 г. началось формирование «Отряда судов особого назначения для действий на реках и озерах», на укомплектование которого и должен был пойти личный состав Камской речной боевой флотилии.

Однако 2 августа отряд был расформирован, а его личный состав обращен на формирование Обской (такое наименование флотилии было присвоено первоначально) флотилии и морских подразделений, действовавших на суше.

Флотилия должна была действовать на Оби, Иртыше, Тавде, Тоболе и других притоках. Она должна была состоять из двух дивизионов, причём 1‐й предназначался для ведения активных боевых действий, а 2‐й – для обороны.

18 августа управляющий Морским министерством контр-адмирал М.И. Смирнов утвердил временный штат Обской флотилии. Согласно штату, флотилия состояла из штаба командующего, 1‐го и 2‐го дивизионов вооружённых судов (по 6 кораблей в каждом), службы связи, плавучей мастерской и базы флотилии. Главная база флотилии находилась в Томске. Хотя флотилия и подчинялась колчаковскому Морскому министерству и по его линии шло её снабжение, в оперативном плане она подчинялась командованию тех сухопутных яастей, с которыми она взаимодействовала.

Командующим флотилией был назначен капитан 1‐го ранга П.П. Феодосьев. Основу офицерского состава флотилии составили морские офицеры, практически все служившие ранее в составе Речной боевой флотилии, воевавшей на Каме. Помимо моряков, командные должности занимали также сухопутные офицеры, преимущественно артиллеристы. Во флотилию привлекались по вольному найму и гражданские речники. В частности, приказом № 3 от 28 августа 1919 г. в состав флотилии было зачислено 70 человек речников.

На 18 октября 1919 г. в составе флотилии числилось 147 офицеров и 17 чиновников. Точных данных по общей численности рядового состава Обь-Иртышской флотилии нет, его численность находилась в пределах 1000 человек.

Основу флотилии составили мобилизованные и вооружённые пароходы «Зайсон», «Александр» и «Иртыш». Первые два имели полевые трёхдюймовые пушки на колёсах, а «Иртыш» был вооружён английской шестифунтовой морской пушкой.

Вооружение пароходов велось параллельно в Томске и Омске.

В состав флотилии входили два бронекатера – «Барс» и «Тигр». Оба катера были построены на Мотовилихинском заводе в Перми. Их водоизмещение 15 т, два бензиновых двигателя по 50 л. с. позволяли развивать скорость 27 км/ч. Вооружение: открыто установленная одна 47‐мм пушка Гочкиса и одна 37‐мм автоматическая пушка Маклена, а также два пулемёта Максима. Бронирование: рубка – 19 мм, борт – 12,7 мм.

В качестве базы гидросамолётов использовался теплоход «Игорь».

Всего в состав флотилии входили 15 вооружённых пароходов, 2 бронекатера, 11 катеров, 2 теплохода-базы и 1 баржа. Флотилия принимала участие в боевых действиях в сентябре – октябре 1919 г. в контрнаступлении колчаковских войск на Тоболе.

Белые считали, что у красных в Сибири не будет вооружённых судов. Так оно, собственно, и вышло. Но теоретически большевики могли по железной дороге перебросить с Волги канонерки ГВИУ, катера-истребители и другие малые суда. Другой вопрос, что советское командование справедливо полагало, что справится с Колчаком и без речных судов.

Так оно и случилось. Генерал Иванов-Ринов так и не сумел выйти в тыл красным. Не выполнил свою задачу в полном объеме и генерал Редько. На первом этапе операции белым сопутствовал успех, и 27 сентября был взят Тобольск.

Командир 51‐й стрелковой дивизии В.К. Блюхер нанес контрудар белым и спутал их карты.

11 октября 1919 г. в захваченный Тобольск прибыл с инспекционной поездкой Верховный правитель адмирал Колчак. На двухпалубном пассажирском пароходе «Товарпар» он отправился на фронт. Там Александр Васильевич решил вспомнить молодость и 12 октября перешел на вооружённый пароход «Конда», на котором и участвовал в боевой операции – обстреле красных береговых батарей, наблюдая за действиями кораблей флотилии в бою. После этой пиар-акции он вернулся в Тобольск и на другой день отправился на «Товарпаре» обратно в Омск.

В середине августа 1919 г. белое командование направило два вооружённых парохода – «Иртыш» и «Александр Невский» – с десантными отрядами в среднее течение реки Тавды, правого притока Тобола. Цель операции – захват барж, построенных в селе Жиряково на реке Тавде на верфи братьев Вардропперов.

Вооружение «Иртыша», по одной версии, состояло из четырёх 76‐мм пушек и четырёх пулемётов, по другой, на мой взгляд, более верной, из одного 75‐мм английского морского орудия и двух 37‐мм автоматических пушек Маклена