Апгрейд гастарбайтера. (Приключения Володьки) - Валерий Соломон

— Но если их буду передавать я, вам гарантированно поверят, и будет меньше проблем. У некоторых из администраторов стоят очень серьезные программные блоки, могут активировать и подрыв комплекса. — Оператор явно пытался доказать свою необходимость и Володя решил, что непременно надо переправить на планету автономный реактор. Ведь он может потребоваться и для других целей.

В это время один из технических дронов подошел к оператору и голосом Кощея сказал:

— Я попробую подзарядить Ваши аккумуляторы от моих, постойте несколько минут неподвижно. Где у вас разъем для подключения? Да, вижу.

Затем прошел за спину оператора и быстрым движением его отключил.

— Кощей! Зачем? Он же нам хотел помочь! — Володю аж передернуло со злости. Ну, нехорошая железка. Сейчас я тебе все выскажу!

— Володя погоди! Не кипятись! Мы его сейчас перебросим на линкор, немного проверим программатором, зарядим и отправим назад. А наши коллеги пока осмотрятся на этаже. Составят перечень оборудования, проверят техническое состояние. У них огромное количество задач, так что сегодня, а возможно и завтра нет смысла спускаться ниже.

Кощей связался с Ченжем, он у нас был руководителем археологов, и высказал свои предложения. Ченж собрал вокруг себя членов экспедиции, они посовещались минут пять, и согласились с идеей Кощея. Мурсон предложил вообще заблокировать проход на четвертый этаж и после тестов, все годное оборудование демонтировать, и погрузить на транспортник. В этом случае даже если далее ничего не получиться мы все равно останемся с прибылью.

Так и решили поступить. Подошли к входу на лестницу, тут нашли щиток управления воротами и подали на него напряжение. Огромные ворота выскользнули из стен и сомкнулись. Один из дронов зафиксировал их, приварив несколько металлических кусков поверху створок, получился импровизированный замок. По моему мнению, никто не сможет внезапно их открыть и напасть.

Два дрона ухватились за оператора и потащили его в бот. Через 15 минут мы рассматривали оператора в технической секции линкора. Техдрон зафиксировал тело оператора на стенде и начал активное изучение. Через полчасика из груди дрона был извлечен корпус искина, а из туловища устройство самоликвидации приличных габаритов. Да-а… если бы оно бабахнуло в центре управления, когда наши все туда влезли, неизвестно если хоть один остался бы в живых.

— Ну, вот видишь он довольно адекватен и в самом деле хотел помочь, иначе наших можно было уже хоронить.

— Володя ну не спеши ты с прогнозами. Эти Аграфы были такими затейниками, что он до конца был бы уверен, что нам помогает, а параллельно одним потоком сознания искал возможность нанести максимальный урон. Вот поработаем программатором, потом и решим, что делать дальше. А Ченж и компания очень сильно расслабились, надо накрутить им хвосты, а то в самом деле, придется хоронить.

Ну, мы и поработали с программатором. Да-а… ну Аграфы, ну параноики! В искин были встроены две личности. Одна оператора, которая в основном и действовала и резервная административная, которая подсказывала оператору ряд действий, а в конце полностью перехватывало управление, и уничтожала максимально возможное количество сил определенных как враждебные.

Из искина Кощей перегнал всю информацию на резервный носитель, затем приступил к его модернизации. Убрал все закладки обеспечивающих лояльность к Аграфам и вписал закладки, обеспечивающие нашу безопасность. После включения, искин пару минут что-то сверял и затем выдал, о необходимости создания субличности администратора, притом со всеми оригинальными закладками и эмуляцией исполнения его команд, иначе на нижних этажах, при проверке целостности личности администратора, можно засыпаться.

Пришлось повозиться еще около шести часов, пока оператор не удовлетворился результатом.

Параллельно с планеты шел грузопоток различного оборудования. В комплектации одной из автоматических линий нашелся и малый 3Д принтер. Правда программный пакет что был вписан в его искин был узко специализированным но лиха беда начало. Некоторые программные пакеты для принтера имелись у Кощея, ну а другие решили поискать на нижних этажах комплекса.

Оператор предложил заодно перенести на линкор и всех охранных дройдов, и очистив их от различных закладок, использовать для захвата нижних этажей.

Исчезающие иллюзии.

Третий этаж был очищен за 10 дней. Оборудования оказалось неожиданно много. Кроме основного цеха нашелся большой склад с аккумуляторами, запасными частями к оборудованию и ЗИПы для искинов. Хорошо еще, что сообразили выгрузить на бывшей базе пирата часть пока не нужных запчастей, иначе некуда было бы загружать найденное богатство. Места в транспорте осталось маловато, и стал вопрос перебросить найденное оборудование на новую базу отряда или найти другой транспорт на полях сражений в близлежащих системах. На совещании собранном по этому поводу, Ченж решил высказаться первым.

— Я не думаю, что можно будет что-то найти быстро, да и достаточных габаритов. Лучше всего транспортник в сопровождении линкора отправить на выгрузку, а мы в это время займемся четвертым этажом. По рассказам оператора третьего этажа особых проблем не должно быть. Резервов энергии на 4 небыло и поэтому ожидать сопротивления не от кого. Вот на 5 и 6 уже все более серьезно, поэтому мы опять заварим ворота на лестницу в сторону 5 этажа и перемонтируем две турели для дополнительной защиты. Одну турель поставим так же на первом этаже в сторону входа вместе с четырьмя абордажниками, да и три крейсера на орбите достаточная защита от нежелательных посетителей.

В принципе все согласились. Кощей предложил еще добавить три абордажника для охраны нижних ворот кроме турелей, да и проверить работоспособность ворот между первым и вторым этажом, которые можно было бы использовать как дополнительную защиту. На этом совещание и закончилось. После монтажа турелей и ремонта привода первых ворот, мы, сопровождая транспортник, вылетели в сторону нашей базы.

Учитывая медлительность транспортника, он нырнул в гипер на три часа раньше нас, и несмотря на это в промежуточной системе все равно линкор оказался быстрее на полтора часа. Мы посчитали, что такой метод сопровождения транспортника наилучший и продолжили его использование и в дальнейшем.

Однако после последнего прыжка транспортник так и не появился, хоть мы прождали его более 2х часов. Я предположил, что произошла, какая-то авария и необходимо срочно прыгнуть по пути следования из системы в систему и таким образом найдем пропажу. Линкор разогнался и вошел в гипер, через три с половиной часа вынырнул в первой системе, быстро просканировали пространство, транспортника небыло. Еще два прыжка, результат нулевой и вот в четвертой системе мы, наконец, обнаружили транспортник. Состояние было удручающее, защитное поле отключено, двигатели расстреляны, несколько отверстий в корпусе. В это время, к нему как раз приближался абордажный бот, а два истребителя и эсминец выбивали оставшиеся защитные турели с корпуса. В удалении средний крейсер сторожил операцию по захвату. Видно, что бой был тяжелый, между транспортником и крейсером летали обломки нескольких истребителей и еще одного эсминца.