📚 Hub Books: Онлайн-чтение книгПриключениеБрюхо Петербурга. Очерки столичной жизни - Анатолий Александрович Бахтиаров

Брюхо Петербурга. Очерки столичной жизни - Анатолий Александрович Бахтиаров

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 71
Перейти на страницу:
пароходов. На Калашниковской пристани теснятся тысячи судов с хлебным товаром в ожидании выгрузки. Кроме того, в районе столицы то и дело плавают пароходы, отвозящие публику на острова. Между Шлиссельбургом и Петербургом ходит несколько пароходов, ежедневно совершающих рейсы. Пароходное общество поддерживает сообщение с городом многих невских пристаней, служащих станциями для петербургских дачников; подобных пристаней насчитывается до 20. В общей сложности едва третья часть берегов Невы остается незаселенною. Даже по Фонтанке бегают 12 маленьких пароходов Финляндского общества пароходства. В октябре 9-я линия Васильевского острова начинает пустеть. Заграничные суда спешат заблаговременно уйти домой, пока не пошел лед.

В ноябре все чаще и чаще дуют холодные восточные ветры. Из Ладожского озера показывается так называемое «сало», предвестник ледохода – тонкие льдины, наподобие слюды. А вот – и ледоход. Широкой полосою плывут посреди Невы белоснежные льдины, величиною от аршина до нескольких саженей. При этом каждая льдина, вследствие трения друг об дружку во время пути, имеет более или менее правильную овальную форму, наподобие круга с приподнятыми вверх краями. Иные льдины представляют собою совершенно правильный математический круг. Любопытно, что осенний ледоход, равно как и вскрытие Невы ото льда, всегда сопровождается холодными ветрами со стороны Ладожского озера. Вечерний и утренней зарею во время ледохода над Невою стоит такой густой туман, что, например, стоя на Александровском мосту, вам кажется, будто вы находитесь в царстве облаков. Нева больше и больше затирается льдом и наконец замерзает.

Зимою на Неве – своеобразная зимняя жизнь.

Как только станет Нева и окрепнет лед, из окрестностей столицы съезжаются чухны – на ледокол. Подрядчик арендует от Городской думы известный участок Невы, по 6 копеек с квадратной сажени, и нанимает чухон для колотья и перевозки льда по местам. Каждый рабочий с лошадью получает рубля полтора в сутки. Речная полиция отводит места под «мойну», которая не должна превышать, однако, 300 квадратных саженей. Выстроившись рядами, человек по 5-10, чухны колют так называемые «кабаны» льда величиною 1–2 квадратных аршина. При этом они работаю пешнями, как один человек: дружно и в такт. Каждый рабочий ежедневно откалывает от 50 до 10 кабанов льда. Там и сям на Неве искрятся и сверкают на солнце кабаны льда, точно огромные куски прозрачного янтаря. Кабаны устанавливаются правильными рядами.

Некоторые подрядчики арендуют от 5000 до 10 000 квадратных саженей льда и нанимают до 30–40 человек чухон-ледоколов с лошадьми.

Набивка ледников производится по 10–15 копеек с кабана, или же по 5-10 рублей за ледник, смотря по величине. В условии договариваются, сколько «подошв» требуется настлать в ледник и какого льда: прозрачного, чистого или мутного.

Кроме чухон-ледоколов, зимою Нева оживляется так называемыми «каталями», т. е. конькобежцами, которые на санках перевозят публику через Неву. Конькобежцы прокладывают через реку по льду ровную гладкую дорогу, поливают ее водою, по сторонам расстанавливают небольшие еловые деревца – и каток готов. Подобные катки прокладываются через Неву в разных пунктах: от Сената – на Васильевский остров, от Гагаринской набережной – на Выборгскую сторону и т. д. На каждом катке работают от 15 до 20 каталей, так что всего на Неве насчитывается до 100 человек конькобежцев, которые днем и ночью заняты перевозкою пешеходов. Днем катали работают на хозяина, а ночью – на себя. Ежедневно каждый конькобежец делает через Неву от 50 до 100 концов. Чтобы пробежать Неву с пассажиром, каталю достаточно 3–5 минут. На маленькие стулья-санки помещается не более двух пассажиров; конькобежец становится сзади, и, взявшись на спинку стула, катит его через Неву; слышно только, как он пыхтит и кряхтит, точно паровоз.

Городская водокачальня

По переписи 1881 г. во всех жилых домах Петербурга, принадлежащих частным лицам и обществам, находилось 63 020 квартир с 286 220 комнатами и наемною платою в 25 000 000 рублей. В числе петербургских домов один дом (князя Вяземского[29]) имеет жителей свыше 2000 человек, 16 домов – от 1000 до 2000 жителей, 9 домов – от 800 до 1000 жителей, 65 домов – от 500 до 800 жителей и 80 домов – от 400 до 500 жителей. Зато в Петербурге имеется 661 дом, в каждом из которых насчитывается не больше 5 человек, 568 домов – от 6 до 10 человек и 976 домов – от 10 до 20 человек.

Из 10 000 домов столицы водою Водопроводного общества пользуются 5000 домов, которые опутаны водопроводной сетью на протяжении 288 верст. Водопроводное общество взимает с обывателя за каждые 100 ведер по 7 копеек. Домовладелец, имеющий не менее 3 акций общества, пользуется 10 % уступки. Городская водокачальня[30] стоит на берегу Невы; это огромное каменное здание в 25 саженей высоты. Вода накачивается в бак, помещающийся наверху водока-чальни. Он имеет 28 футов глубины и вмещает в себе 70 000 ведер воды. На водокачальне работают 12 паровых машин, посредством которых вода из Невы или накачивается в бак, или, помимо последнего, прямо гонится в город. Семь приемных всасывающих труб проложены в Неве на протяжении 15 саженей от берега и на глубине 8 футов от уровня воды. Работа машин при ежедневном расходе 1600 пудов каменного угля выражается следующими результатами: шесть машин, каждая порознь, в 1 секунду накачивают по 6 ½ кубического фута воды; две – по 5 ½ и четыре – по 4 ½ кубического фута. К каждой машине приспособлен механический счетчик, который считает число оборотов махового колеса. Например, один оборот колеса одной из машин поднимает уже в бак 31 кубический фут воды. Из бака вода собственным своим давлением идет по магистральным трубам 30 дюймов в диаметре, а из последних – в водопроводную сеть. Прислушиваясь к ритму махового колеса на городской водокачальне, вам кажется, что вы ощущаете биение пульса тысячеголового чудовища. Чтобы утолить жажду «стозевного чудища», городская водокачальня в каждую секунду посылает в город 45 кубических футов воды. Ночью, как и следовало ожидать, расход воды уменьшается и падает до 24 кубических футов в секунду.

Городская водокачальня ежедневно накачивает 8 000 000 ведер воды. Так, например, из бюллетеня 7 ноября 1887 г. видно, что израсходовано воды, куб. футов:

Водопроводное общество в год выручает за воду 1 000 000 рублей, из этой суммы 300 000 рублей отчисляется в дивиденд.

В так называемые банные дни расход воды бывает наибольший, особенно по субботам, когда

1 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 71
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?