Крым 1941. Битва за перешейки - Анатолий Юновидов

Задача самим частям участка также была в очередной раз изменена. Теперь им предписывалось зацепиться за район Прогнои, организовав там прочную оборону, и продержаться пять-семь дней, чтобы организованно продолжать эвакуацию, сначала островов Первомайский и Березань, а затем и ТБУ на Тендровскую косу.

Осуществляя эвакуацию участка, командование флота постоянно опасалось того, что части противника десантируются на косу вслед за отступающими и захватят там плацдарм, опираясь на который, впоследствии займут весь остров.

Наиболее угрожаемым в этом отношении Военному совету флота представлялся расположенный в западной части косы мыс Белые Кучугуры. Немцы действительно имели возможность его захвата. После выхода на полуостров Егорлыцкий Кут они уже заняли расположенный на полпути между полуостровом и мысом остров Орлов. После захвата острова мыс Белые Кучугуры оказался ближайшим к противнику участком Тендровской косы.

Чтобы воспрепятствовать возможным десантам противника, на мысе было приказано организовать «крепкую засаду», имеющую пулеметы и большое количество гранат. Для борьбы с возможными десантами противника планировалось использовать и зенитные батареи, перебрасываемые с островов Березань и Первомайский.

22 сентября на Тендровской косе наконец удалось оборудовать первую посадочную площадку, пригодную для действий шести истребителей. Но командующий флотом и после этого не послал истребителей, ограничившись указанием «продолжать делать посадочные площадки и взлетные полосы для наших истребителей».

Ввиду отсутствия истребителей немецкая авиация продолжала охотиться за кораблями Дунайской флотилии, транспортами и всем, что можно было использовать для переброски войск между островами и Тендровским участком. 22 сентября были потоплены маневренная база «Тайфун» и две баржи.

После массированных бомбежек, проведенных 22 сентября, продвижение противника на короткое время прекратилось. Эффективность проведенных 22 сентября бомбежек была настолько высокой, что командование флота повторило их и на следующий день.

23 сентября немецкие части, по которым продолжала наносить удары флотская авиация, вяло атаковали оборонительный периметр, не сумев прорвать его ни на одном участке, хотя в связи с эвакуацией число обороняющихся постепенно уменьшалось. В районе озера Долгое группа немецких разведчиков, воспользовавшись тем, что часть советских подразделений отошла к Покровской косе для эвакуации на Тендру, проникла в ближайшие тылы, пытаясь выяснить расположение обороняющихся подразделений.

Находившиеся в этом районе связисты 2-го Черноморского полка на имевшихся у них лошадях вброд перешли озеро и окружили противника раньше, чем тот успел отойти. В завязавшемся бою все разведчики были уничтожены.

В этот день наконец была закончена эвакуация острова Березань. Гарнизон острова был полностью переброшен на Тендру, а вот зенитные орудия вывезти так и не удалось. Они были уничтожены вместе со складами и жилыми помещениями. В условиях полного господства в воздухе вражеской авиации, несмотря на малое расстояние, отделявшее остров от Тендровской косы, не удалось вывезти даже так нужный на Тендре запас снарядов.

В ночь на 24 сентября на Тендру впервые за долгое время прибыли подкрепления. На нее были переброшены отряд морской пехоты Николаевской ВМБ, личный состав тыловых подразделений Дунайской флотилии и отдельных подразделений 9-й и 18-й армий.

После перехода новых частей на Тендру Военный совет флота 24 сентября приказал 2-й бригаде торпедных катеров перейти на постоянное место базирования — в Ялту.

Немецкая авиация в последние дни существования участка, обнаружив резко возросшее оживление перевозок, проявила предельную активность. 22–24 сентября немецкие пилоты добились максимальных результатов за все время боевых действий на участке. За эти дни ими были потоплены эсминец «Фрунзе», канонерская лодка «Красная Армения», морские буксиры «Тайфун» и «ОП-8», баржи Дунайской флотилии с боезапасами, топливом и вещевым имуществом, а также большое количество мелких судов. Море у Тендровской косы покрылось мазутом, в котором, борясь за жизнь, плыли к берегу моряки с потопленных судов.

На самой косе бомбежки противника не наносили такого ущерба, как на море. Немецкие бомбы плохо действовали в морском песке. Они срабатывали, глубоко уходя в его толщу, и взрывы не наносили большого урона.

Морская авиация, несмотря на начавшееся наступление немцев на Перекопе, продолжала бомбить противника и 24 сентября. Постоянная поддержка с воздуха сковала противника и дала возможность в течение ночи на 25 сентября провести эвакуацию частей участка с правого берега Днепро-Бугского лимана.

Эвакуация оказалась неожиданной для противника и была проведена в полном порядке. Командование участка, чтобы не привлекать внимания противника, избегало массированного применения крупных судов. Значительный объем перевозок был выполнен 10 баркасами, оставленными крейсерами под Григорьевкой после высадки десанта. Согласно приказу командующего флотом эти баркасы были заблаговременно доставлены в район эвакуации, где заранее рассредоточены и замаскированы, а затем приняли активное участие в эвакуации.

После эвакуации на Тендровскую косу части участка смогли заняться переформированием и доукомплектованием частей. Одновременно началось активное укрепление оборонительных позиций.

Фактически уже после того как боевые действия на участке завершились, на Тендровскую косу стала прибывать истребительная авиация. Первыми на нее перебазировали шесть истребителей 96-й отдельной авиаэскадрильи Дунайской военной флотилии. Действия в специфических условиях косы на первых порах вызывали у пилотов значительные трудности. 27 сентября при посадке истребитель И-15 налетел на другой истребитель, И-153, стоявший на аэродроме. Оба самолета сгорели, но летчику удалось спастись.

Прибытие советских истребителей, которым вскоре удалось добиться первых побед (28 сентября в районе соляных озер ими был сбит Ю-88), сразу снизило активность авиации противника.

Однако скоро из-за аварий и поломок из оставшихся четырех машин летать могла уже только одна, и командир участка Кузьмичёв донес командующему флотом, что для обеспечения безопасности перевозок между Одессой и Севастополем на участке необходимо иметь не менее шести машин. Учитывая директиву Ставки о переброске Приморской армии в Одессу, командующий флотом впервые в истории участка дал больше, чем просили, — выделив сразу девять машин.

Тылы Дунайской флотилии, переброшенные во время эвакуации участка на Тендру, теперь постепенно эвакуировались в Ак-Мечеть, а оттуда в Севастополь. На острове, помимо эскадрильи, остались только 463-я зенитная батарея, подразделения 2-го Черноморского полка и два бронекатера.

С потерей берегового плацдарма значение Тендровского участка упало. Разворачиваемая на нем авиация была нужна для обеспечения безопасности идущих в Одессу конвоев, но противника это уже особо не интересовало. Интенсивность налетов вражеской авиации уменьшилась, и с начала октября командование ЧФ стало снимать с него артиллерию и направлять ее в Севастополь для защиты главной базы флота.