Красный Дьявол против всех - Александр Пасацкий

- Ты не ездил на машине с правым рулем? – изумилась она. – Шутишь?

- Нет, не шучу. Как-то, знаешь, шанса не представлялось, - может, потому, что у меня самого такой машины никогда не было, а те, у кого она была, не сильно горели желанием пускать за руль своих каров кого попало. Да и сам я, чего греха таить, такой же собственник. Да и вообще, все мы, мужики, такие.

- Ого! – Ника покачала головой. – Ну, тогда ты просто обязан сейчас сесть за руль, и сделать со мной кружок по городу. Это же такая честь – научить местного чемпиона тому, чего он не умеет.

- Может, лучше завтра? – слабо запротестовал я. Искушение было велико, один взгляд на «Сильвию» заставлял пускать слюнки, но остатки совести не позволяли вот так по-скотски поступать с Лилей. – Давай завтра встретимся.

- Э-э-э, нет, никаких завтра, - Ника распахнула правую дверцу спорткара. – Завтра у меня уже настроения не будет. Либо сегодня, либо ты свой шанс благополучно профукал. Давай, Красный Дьявол, поехали. Один кружок по городу – и ты вернешься в ресторан, под крыло к своей невесте.

- Она мне не невеста, - сказал я, непонятно зачем.

- Тем более! Она даже не невеста, так неужели ты должен перед ней отчитываться? Или для тебя возможность повысить свой уровень вождения – пустой звук?

Сомневался я еще от силы минуты две. Но это не помешало мне уже через тридцать секунд сидеть за рулем спорткара, и пристегивать ремень безопасности. Все мы мужики – неблагодарные козлы. Такая наша натура, а что поделаешь?

**************

Но, когда «Сильвия» сорвалась с места, я вдруг понял, что слегка переоценил свои возможности. Сидеть с правой стороны, а не с левой, и при этом управлять автомобилем было также непривычно, как есть без помощи рук.

- Не торопись, - сказала Ника. – Мы никуда не спешим.

Машинально посмотрев в зеркало со своей стороны, и ничего там не увидев, я мысленно обругал себя, и заставил посмотреть в зеркало слева. Впереди возник светофор – нужно было обогнать автобус, который включил поворотник, но из-за расположения руля я совершенно не видел, едет ли кто мне навстречу по левой полосе. От этого я занервничал, как на экзамене по вождению.

- Смотри вот в это зеркало, - помогла Ника. – Здесь специальная зеркальная система обзора, именно для праворульных машин, которые едут по дороге с правосторонним движением.

- Ага, - решив слегка увеличить скорость, я попытался нащупать педаль сцепления, и удивился, обнаружив ее отсутствие. – У тебя что, секвентальная коробка?

- Да. А у тебя на «Супре» разве не такая?

- Нет, у меня механическая.

- Странно, ты же в мастерской работаешь, не можешь себе поставить?

- Потому и нет, что я там работаю. Катя уверена, что механическая коробка помогает водителю лучше чувствовать машину, и наотрез отказывается ставить какую-либо другую. Не сказать, что я с ней полностью согласен, но машина ее, и спорить бесполезно.

- Ну, иногда механика действительно полезнее, чем автомат. Просто не каждый может с ней сладить, - ответила Ника. – Я вот механику терпеть не могу, если честно. Но на многих гоночных машинах, что я видела, она стоит. Хорошо, что у меня есть своя, и я сама решаю, что на нее ставить.

Пропустив колкость мимо ушей, я полностью сосредоточился на новых для меня ощущениях. И знаете – мне понравилось! «Сильвия» оказалась до жути послушной, и безотказно выполняла любой заданный ей маневр, даже на поворотах она не заносила корму, а входила четко и выверено, как по нотам. Что касается праворульного управления, то мне хватило десяти минут, чтобы подстроиться под его особенные нюансы – вот, что значит, гоночный опыт.

- А теперь газу до отказу! – скомандовала Ника, когда мы выехали на тот самый проспект, где я гонялся с «Селикой» и «Альтезой». – Выжми из этой малышки все, что она может!

К счастью, в виду сегодняшних гонок дорога здесь была опять перекрыта, так что я с удовольствием выполнил ее просьбу, пустив «японскую лошадку» вскачь. Стрелка на спидометре скакнула к отметке 200, и «Сильвия» пронеслась по проспекту, как молния, оставляя за собой воздушную волну и отголоски громового рычания движка.

- Ух, классно! – глаза Ники горели возбуждением, она прямо дрожала от восторга. – А теперь – занос с разворотом!

- Да легко! – азарт захватил меня, как это обычно бывало за рулем гоночной машины. Высмотрев в стороне от проспекта крошечную пустую стоянку перед каким-то зданием, я сбавил скорость, а потом бросил машину в затяжной управляемый занос, аккуратно действуя педалью газа и рулем, и в последний момент применив ручник. Словно породистый конь, «Сильвия» завизжала шинами, оставляя легкий дымок и следы на асфальте, и четко развернулась, боком заскочив прямо на парковку. Остановилась, рыкнула, и заглушила двигатель.

- Ух! – я разжал пальцы, выпуская рулевое колесо. – Вот это было круто.

- И не говори, - Ника решительно отщелкнула ремень безопасности. И вдруг оказалась на мне сверху, прижавшись к моим губам в страстном поцелуе.

- Эй-эй, ты чего творишь? – я с усилием оттолкнул ее.

- Заткнись, - нажатием кнопки она погасила фары и свет в салоне, и одним рывком разорвала на мне воротник рубашки. – Больше не могу терпеть!

Я попытался протестовать, но новый поцелуй заглушил все звуки, а между тем ее шаловливые ручки, щелкнув на этот раз ремнем брюк, сразу нашли то, что искали. Приласкав пальцами мигом затвердевшую плоть, Ника задрала на себе футболку, прижала мою голову к своей груди, а потом с легким стоном подалась бедрами вперед….

13 Эта несправедливая жизнь

Гребанные создатели мобильных телефонов, как же ваши изобретения уже затрахали трезвонить именно в тот момент, когда я сплю. Не размыкая глаз, я вслепую нашарил прикроватную тумбочку, нащупал телефон, и провел по экрану пальцем, принимая входящий вызов.

- Да!

- Доброе утро, - не без иронии поздоровалась Катя. – Саша, у меня к тебе один важный вопрос: ты там, часом, не охренел, а?

- В смысле? – голос любимой (в кавычках) начальницы окончательно заставил меня проснуться, и перейти из лежачего положения в сидячее. – Кать, да что я уже сделал-то?

- А, то есть, ты даже не