Главный шлюз - Александр Орлов

Когда Чаки закончил с бутербродами, он погасил солидный счет корпоративной карточкой, и они с Брейном пошли на стоянку перед клубом, где Чаки запарковал свой суперкар. Бандит тащил тяжелую сумку, не стесняясь наблюдателей, которые не особенно и маскировались.

Когда напарники оказались в салоне, Брейн велел Чаки достать все, что тот добыл, и, когда все компоненты были внешне опознаны, Брейн соединил их шлейфами, и, к его удивлению, все заработало с первого раза.

– Да ты счастливчик, Чаки! – заметил он, включая радиолазер на перехват ближайших каналов.

Они были найдены, но пока молчали.

– Ну-ка выйди из машины и попрыгай.

– Чего? – не понял Чаки.

– Выйди из машины и сыграй дурака, я должен отследить реакцию.

– А, понял!

Приняв вводную, Чаки вышел из машины и вдруг помчался вдоль шоссе по проезжей части. Затем развернулся и так же быстро понесся в обратном направлении, а поравнявшись со своей машиной, упал на асфальт и начал смешно дрыгать ногами, но тут же поднялся и как ни в чем не бывало вернулся в салон автомобиля.

– Ну как? – спросил он, переводя дух, в то время как Брейн разбирал то, что звучало в его наушниках.

– Порядок. Расколол их код со второго раза. Паршивая защита каналов, и, кто бы их ни нанял, он им переплачивает.

– А говорили-то что?

– Тебе лучше не знать.

– Почему?

– Ты обидчивый.

– Я не обидчивый, я резкий. Мне, кроме тебя, никто морду не бил.

– Все еще обижаешься? – улыбнулся Брейн, складывая аппаратуру.

– Нет, Томас. Это я другому бандиту удар по морде простить не смогу, а ты иной, ты – учитель.

– Слышать лестно, Чаки, но тебя за такие речи зачистят.

– А я знаю. Просто, – бандит вздохнул, – бывает, хочется пожить широко, настоящим человеком, а не какой-то страшной сволочью.

– Тогда закончим на этом. Нам не нужен государственный переворот районного масштаба, нам нужен ответ на вопрос – ты хочешь начать прямо сегодня?

– Честно говоря – не очень. Но тебя уже завтра могут дернуть валить кого-то, и я останусь ни с чем. Поэтому – сегодня, Томас, прямо сегодня.

– Ну поехали. А как быть с хвостами?

– С хвостами я разберусь.

Едва Чаки с Брейном стартовали от кафе, оба хвоста тотчас пристроились за ними.

Чаки прибавил оборотов, показывая, что собирается устроить им настоящую проверку, и хвосты приняли вызов, выпуская аэродинамические рули и понижая подвески на своих внешне утилитарных моделях.

Предстояла дорожная схватка, и Брейн пристегнулся покрепче, понимая, что просто так они с Чаки с таких острых клыков не соскочат.

Для начала бандит выбрал направление загородного шоссе, чтобы выйти на оперативный простор. Брейн предполагал, что гонка начнется тотчас, едва они встанут «в сторону от города», но он ошибался. Из города в поля торопилось немало машин, поэтому опытный Чаки вывел свой суперкар в промышленную зону и лишь после этого вдавил педаль в пол, отчего у Брейна в глазах замелькали искорки.

Однако хвосты не отставали, включая дополнительные мощности и пуская в разрядку резервные аккумуляторы.

Длинных прямых в промышленной зоне северо-запада было немного, и Чаки начал рубить преследователей на поворотах, выбирая те, где покрывающий слой был запачкан грунтом или строительными смесями. Уже на втором они «потеряли» темно-зеленый седан, который ушел в бетонный забор. Вишневый универсал держался очень долго, но Чаки прекрасно знал район и таки направил универсал в вынырнувший из мрака дорожный комбайн.

Раздался грохот, брызнули осколки стекла, и универсал завертелся на дороге, теряя элементы кузова. А Чаки сбросил обороты и сказал:

– Пошурши в эфире на предмет аэроботов.

И Брейн пошуршал. Аэроботов не нашлось – противник слишком полагался на своих спецов, но Чаки оказался круче.

– Порядок, камрад, – одобрил Брейн действия Чаки. – А теперь давай к мадам. Сейчас у них самый чес начинается.

– На самом деле – чуть позже, – поправил его Чаки, выезжая на второстепенное шоссе, – но пока мы доедем, клиент пойдет косяком.

Несмотря на то что на городских улицах все еще властвовал час пик и главные магистрали были забиты пробками, они без особых затруднений проехали через половину города и вовремя прибыли на место – благодаря тому, что Чаки хорошо знал город.

Часть пути они проделали по каким-то подъездным дорогам, через заброшенные дворы и грунтовые участки. В итоге после полусотни поворотов и десятка смятых клумб Чаки остановил машину позади небольшого магазинчика, торговавшего эксклюзивной мебелью.

– И где мы сейчас находимся? – поинтересовался Брейн, осматриваясь.

В городе уже зажглись фонари, но их машина оставалась в тени, и с тротуара, часть которого была видна между зданиями, разглядеть ее на фоне некрашеного задника магазина было трудно.

Слышно было, как где-то рядом, сигналя друг другу, двигались в потоке автомобили.

– Чуть дальше, за этим магазином, – бордель «Пинки-Пинки».

– Как далеко?

– Триста метров.

– Годится, – кивнул Брейн и, перебравшись на заднее сиденье, начал разворачивать аппаратуру.

Спустя пять минут вся система была собрана, и Брейн начал прогонять тесты, которые прошли благополучно, не выявив ошибок соединения и программных конфликтов.

Затем пришел черед отладки каналов по частотам и наложения «заглушек» на источники постоянных помех. Обычно это было делом нелегким, однако аппаратура, которую использовали в здешних краях, была чрезвычайно продвинутой, и Брейн почти с удовольствием играл настройками, глядя, как послушные программы автоматически вычищают каналы от помех.

– Ну, материальная база готова, – сказал Брейн, взглянув на Чаки, который следил за манипуляциями Брейна затаив дыхание.

– И чего теперь?

– Ты должен дать согласие на подключение, ведь это же твоя личная инициатива, и мы тут только ради тебя.

Чаки ответил не сразу, видно было, что он волнуется.

– Ты это… подожди…

– Хорошо.

– Ну, это… Мы сейчас чего будем делать? Напомни просто.

– Мы собираемся подключиться к обслуживающему каналу твоей Фиби.

– И чего потом?

– Мы должны выяснить, в каком она режиме, – работает или находится в простое.

– А потом?

– Если она в простое – будем ждать, когда начнет работать. А если уже работает, понаблюдаем, как функционирует система, чтобы лучше понять, в какой момент ее лучше притормозить.