Черное пламя - Андрей Тарасов

Трудолюбивая девушка снискала любовь всего экипажа, которому замороженные продукты не то, чтоб стояли поперёк горла, но ради свежих огурчиков чего только не сделаешь. То и дело к ней в оранжерею приходили многочисленные знакомые, выпросить чего-нибудь вкусное.

И вот я начал скучать. После окончания стандартного комплекса тренировок в моём распоряжении вдруг оказывалось ещё часов восемь свободного времени, и это помимо сна, на который отводилось столько же. Срочно пришлось искать занятие по душе.

Тренироваться в применении ментальной силы не было возможности. Ибо нельзя подвергать опасности корабль, не дай святые залетит очередная молния в какой-нибудь контроллер и размажет нас по всей струне между звёздами. Оставалось болтать с Колобком, разгребая переданные л-Гортаром файлы.

С наскоку разобраться в клубке сверх меры насыщенного научной терминологией текста не получилось. Приходилось упорно работать, продираясь сквозь неудобную к усвоению чужую логику построения фраз, описывающих все тонкости проделанной надо мной операции. А там, как я уже упоминал, несколько сотен тысяч разнонаправленных связей. Да вдобавок каждая является частью более сложных энергетических конструкций, намертво вписанных в моё энергетическое тело. Сотни и сотни гигабайт текста, формул, таблиц и графиков наводили такую тоску, что хоть спать иди.

Так бы и мучился, если б вовремя не вспомнил про переданные мне чертежи. Вспомнил не просто так, поскольку среди всего того вороха сведений, которыми Ар-Ва-Кор одарили человечество, нашлись несколько недостающих элементов, которые и сделали возможным создание корабля нового типа.

И вот я решил попробовать свои силы на ниве трёхмерного проектирования, отдохнув тем самым от Ар-Ва-Корских головоломок. Ничего особого не ожидая от себя, я открыл проект Николая Викторовича, да и ушёл в него с головой.

И как наши предки могли строить машины без вирта, не понимаю. Допустим, мне нужна яхта. Теперь даже проект свой создавать не нужно – берёшь готовый из необъятных просторов сети, открываешь и оказываешься внутри готового настоящего корабля. Можно пройтись по всем помещениям, ощущая под ногами палубу, а под руками холодный пластик панелей.

И о деталях голова болеть не должна. В памяти умной машины содержатся сотни тысяч мельчайших элементов, которыми будут автоматически дополнены все изменения в конфигурации. Не понравилась компоновка – одна мысль и перегородки тают, а на их месте появляется большая комната отдыха. Или сегмент противоракетной обороны, уже подключённый к корабельным сетям и оснащённый всем необходимым для полноценной работы.

В итоге ещё до воплощения проекта в реальную боевую машину я уже точно знал, каким она будет. Я жил в новом корабле, испытал его в боевой обстановке, проверил на прочность и досконально выяснил, на что он способен. А ведь какой-то век назад на это могло уйти несколько долгих лет, а не две недели общения с программой виртуального проектирования. Чувствуешь себя каким-то волшебником.

Разобравшись, что раньше делал неправильно, отключил детализацию модели, наложил фильтры и трёхмерная схема создаваемого корабля не казалась уже чересчур сложной. Идеи буквально рвались наружу, и за две недели третирования Умника я практически полностью создал основной модуль.

Пятнадцатиметровый бронированный шар корабля состоял из двух полусфер. Как ни крути, а учитывая форму таргского преобразователя, одна часть машины в любом случае станет круглой. Я и так и эдак прикинул, но каплевидная модель получалась невместительной, а вариант летающей тарелки, присоветованный аватаром-собакой, отмёл, ибо плагиат и банальщина.

В нижней части корабля располагался таргский преобразователь, окружённый хранилищем активной массы, разделённым на сегменты. Очень эффективно получилось.

Вторая полусфера разделилась на две трёхметровые плоскости. В верхней поместилась рубка управления, рассчитанная на двух человек, а также все системы управления. В нижней, разбитой на шесть равных секторов, расположился синтезатор массы, две каюты экипажа, камера стазиса, энергомодуль четвёртого типа, совмещённый с вычислительным центром. Один сектор стал внешним переходным шлюзом. В центре оставалось свободное место, но решить, что туда запихнуть, я пока не смог. В любом случае резерв места не помешает.

Ничего лишнего, без изысков и особого комфорта, но зато компоновка была настолько плотной, что штурмовик обещал стать одним из самых миниатюрных в классе, при этом превосходя прочие по скорости, манёвру и запасу мощности. Я уже не говорю про боевые возможности.

Многослойная силовая защита обещала иметь прочность выше, чем у крейсеров. Ещё бы – идеальный шар не требовал сложных алгоритмов управления сегментами, а его миниатюрность делала площадь поля максимально компактной. И попасть труднее, опять же. Но главное – благодаря гениальной разработке таргов удалось избавиться сразу от двигательной системы, гипермодуля, системы связи, сенсорного комплекса, защитных и орудийных установок, накопителей энергии и много ещё от чего. Всё это заменило одно-единственное устройство. И оно у меня имелось.

Когда Умник не нашёл изъянов в трёхмерной схеме, я отнёс проект к Николаю Викторовичу.

– Очень хорошо, – внимательно ознакомившись с разработкой, произнёс тот, – но я предвижу сложности. Основной блок, ты уверен, что он потянет замещение всех без исключения энергогенерирующих систем? Во время активной фазы боя может статься, ты сможешь либо стрелять, либо защищаться.

Это как раз был один из мучивших меня вопросов. Преобразователь этого типа имел возможность одновременно создавать ограниченное число потоков. Все замещённые системы, если брать по максимуму, съедали половину, остальное шло на оружие и защиту. И пускай суммарная мощность потребления вспомогательных систем невелика, и о недостатке энергии речь не шла, но проблему вооружения необходимо как-то решать.

– А я подумал над этим. Помните, мы про спутники говорили.

Я открыл схему, напоминавшую модель кристаллической решётки алмаза.

– Установим в спутниках ракетные модули и дополнительно ретрансляторы энергии с собственным накопителем. Так во время столкновения они будут держать направленную полевую защиту, либо атакуют врага ракетами и встроенными излучателями. И менять боекомплект очень просто, даже в док не нужно входить – подлетели к носителю, отстрелили пустые шары, закрепили новые и снова в бой.

– Так, так, – энергетик задумался, – а крепить мы их будем силовым каркасом. Придётся на основном модуле ставить точки привязки, а то на спутниках места не останется.

Мы погрузились в проект и провозились с его доводкой всю неделю. Эх, не было под рукой нужных деталей и времени, а то бы мы это чудо и построили. А так плодом долгого труда стал информационный носитель, запечатлевший молекулярную копию получившегося штурмовика, при помощи которой на стационарном оборудовании можно создать уже настоящий корабль.

Осталось только убедить кого-нибудь в необходимости этого, либо самому найти требуемую сумму и небольшую кучку, тонн так под сорок, секретного военного оборудования. Ничего, когда я по возвращении покажу это майору Дэвору, может быть, Академия расщедрится и позволит воплотить проект в жизнь.