"Пушечное мясо" Первой мировой. Пехота в бою - Семен Федосеев

К началу войны автомобильные части были представлены пятыми ротами железнодорожных батальонов, имелось по одной автороте в Петербурге и в Киеве.

Армия вступила в войну, имея 711 казенных автомобилей, к которым прибавили всего 475 грузовых и 3562 легковых реквизированных частных. В начале войны, кстати, автомобили предпочитали именовать «самоходами», стремясь избавиться от иностранных слов, но куда было деться, если сами «самоходы» были иностранными.

С начала войны до 1 января 1917 г. за рубежом было закуплено грузовых автомобилей (округленно): 1,5-тонных — 1930, 2-тонных — 750, 3-тонных — 330, 3,5, 4- и 5-тонных — 200. Здесь учтены также шасси, закупленные для специальных машин. До 1 октября 1917 г. армия получила 21 009 автомобилей и 213 было на складах. На огромную армию и фронт небывалой протяженности этого, конечно, было маловато.

Наличие автоимущества и потребность в нем русской армии, исчисленная Ставкой, к 1 сентября 1917 г.:

Типа машин Положено по табелям Состояло налицо Для пополнения некомплекта Потребность Для новых автомобильных формирований Для замены убыли в 1918 г. Всего требовалось Легковые 3600 2700 900 200 400 1500 Грузовые — от 1,5 до 2 т 4000 2700 1300 800 500 2600 — от 3 до 5 т 3500 2300 1200 370 400 1970 Санитарных 1500 1400 100 1850 300 2250 Мотоциклы 10 000 6000 4000 100 1000 5100 Самокаты 10 000 6000 4000 — 1000 5000

Как видно, потребность армии в автотранспорте далеко не удовлетворялась даже к исходу войны с реализацией заграничных поставок.

Солдаты-самокатчики со складными велосипедами системы капитана Жерара производства фирмы «Пежо». Вооружены самокатчики винтовками со штыком

Автомобили и повозки пытаются разъехаться на поврежденной противником дороге между Люблином и Красником

Для сравнения количество автомобилей у противников и союзников:

Страна 1914 1916 в стране в армии в стране в армии Германия 64 000 4000 75 000 60 000 Франция 100 000 6000 900 000 95 000 Великобритания 178 000 900 420 000 80 000

Правда, некий прототип «моторизованной пехоты» все же появился в виде небольших отрядов самокатчиков и мотоциклистов. Так, 8 марта 1916 г. в Офицерской стрелковой школе провели смотр перед отправкой на фронт 13, 14, 15 и 16-й рот Самокатного запасного батальона — с самокатами и пулеметами на мотоциклах.