Я видел Сон - Сергио Петров

- Господа, я бы пригласил вас в свою каюту, но думается вам сами надоело томиться в этой духоте , а здесь любой, желающий подслушать, будет виден из далека.

Признаюсь честно я был заинтригован, когда обнаружил, что столь значительная часть корабля отведена вовсе не для десантной партии, которая однако все равно больше чем надо. И так господа, я вас слушаю.

- Мы с Иван Григорьевичем в некотором роде конкуренты конструкторы, оба привлечены в проектирование нового класса боевых кораблей подводных миноносцев, по примеру Наутилуса из романа Жуль Верна "Двадцать тысяч лье под водой." . Несколько лет назад его величество повелели провести конкурс предложений, среди молодых инженеров конструкторов , по облику отечественного корабля такого рода. Иван Григорьевич был в не конкуренции, как участвовавший в разработке проекта крейсера 1 ранга, но благодаря интересу императора к электрическими устройствами меня тоже заметили и выдали финансирование на сто тысяч рублей*6

- И что эти ваши подводные миноносцы могут ?

-Ну пока это только прототипы и будут ли они работать как задумано никто с уверенностью не скажет.

-В дальнейшем мы должны организовать секретную базу на отдаленных островах в Тихом океане, подключился к беседе Иван Григорьевич.

В составе миссии есть несколько врачей и исследователей, они являются официальным прикрытием для посещения тех мест.

-А если выявится какой либо дефект конструкции или механизмов?

-Мелкий ремонт мы сможем выполнить прямо на корабле из взятых с собой наборов, а после организации базы там будут установлены несколько станков, позволяющих не зависеть в мелочах от поставок из цивилизации.

-А где ваш "наутилус" Евгений Викторович?

-О, мой пока находится в разобранном состоянии в контейнерах, что в трюме. Как только

Дельфин Иван Григорьевича освободит отсек, мы приступим к сборке.

-И как долго эта сборка займет ?

-В нормальных условиях на суше, это занимало около 6 часов.

-Шесть часов и все ? И лодка готова к использованию ?

-Да совершенно верно, такая вот особенность конструкции. Основная тактика применения предполагается следующей:коммерческий пароход, плавающий под нейтральным флагом, заходит во вражеский порт или встает на внешнем рейде. В специальном отсеке внутри судна собирается лодка и в темное время суток ее краном опускают в воду. Субмарина тихо и незаметно подходит к атакуемой цели и торпедирует ее. Затем она покидает акваторию порта, дожидаясь свой корабль-носитель за пределами видимости с мест событий. В данном случае дожидаться ночи необязательно, так как этот корабль дозволяет погружаться прямо из внутренних отсеков. Единственная сложность это волнение на море при возвращении.

-Это первый спуск на воду этих аппаратов ?

-Нет, что вы! Полгода назад были официальные испытания, доказавшие общую работоспособность проектов без фатальных происшествий. Сейчас внесены определенные изменения: мне например пришлось переделывать ходовую часть и изоляцию перископа , а Ивану Григорьевичу пришлось менять систему погружения*7.

-А как с боевыми качествами?

-В наличии есть несколько самоходных мин различной конструкции господ лейтенантов Данильченко и Назарова, а также мины Уайтхеда, производимые по лицензии.

-Я конечно не моряк, но мне имена этих лейтенантов ни о чем не говорят. Судя по всему они изобретатели на подобие вас, но действительной службы ?

-Совершенно верно, они оба строевые моряки. Я тоже лейтенант, но сейчас преподаю водолазное дело. Решением его величества нас всех освободили от текущих обязанностей и отправили в поход.

- А других видов вооружения нет ?

-Увы только самоходные мины, в дальнейшем при увеличении водоизмещения можно будет говорить и о