Я видел Сон - Сергио Петров

.....

......

........

24 октября, 1901 года

Филиппины, Катбологан- столица острова Самар.

Бригадный генерал Якоб Хурд Смит инструктирует майора Литтлетона "Тони" (Тазевелл) Валлера , командира батальона морских котиков.

- Мне не нужны пленные. Я хочу, чтобы вы убивали и жгли, чем больше вы убьете и спалите, тем больше я буду доволен. Я хочу, чтобы все кто может держать оружие для реального нападения на Соединенные Штаты, были убиты. Внутренние территории Самара должны быть превращены в завывающую пустошь.

- Я хотел бы узнать предельный возраст с которого следует оказывать "уважение", сэр.

Поинтересовался Литтлетон "Тони", вспомнив поверье о филиппинцах, рождающихся с боло в руках.

-Десять лет, произнес бригадный генерал.

- Персоны от десяти лет и старше считаются способными носить оружие ?

- Да.

center***/center

Санкт-Петербург.

Дворцовая площадь, здание Главного штаба.

-Господа, сейчас я зачитаю письмо нашего военного агента в Берлине:

i

"Дорогой Ники, решил написать тебе о своих соображениях, возникших у меня после осмотра укреплений вдоль границы России и Германии.

В основном я хочу повести речь о флоте как о наиболее близкой мне сфере.

Вынужден констатировать, что несмотря на самоудаление нашего дядюшки Алексея Александровича с поста главы морского ведомства и флота, многие вещи не претерпели особых изменений. А именно: строительство военно морских баз там где это абсолютно неразумно и отказ от строительства там где следует.

Уже который год с большими расходами для казны ведется псевдо строительство укреплений

в Либаве***. Да да ты не ослышался, а я не ошибся это именно псевдо строительство,если не высказаться совсем непотребным образом. Проволочки, несуразицы и конфликты разных ведомств привели к полной дезорганизации работ. Помимо этого само место выбрано неудачно как с точки зрения глубины бухты, так и с точки зрения свободности доступа, в случае действий вражеского флота. Выбранная часть берега, обладает довольно зыбким основанием и отсутствием естественных возвышенностей необходимых для установки артиллерийских батарей башенного типа, да что там говорить если в министерстве до сих пор ведутся споры надо их размещать таким образом или лучше по старинке- каждое орудие в отдельном укрепленном окопе. Я не владею доступом к финансовым бумагам, но представляется расходы должны быть просто колоссальны. В место сего порта предлагаю поставить крепость возле Мурома и всемерно укрепить Порт-Артур, перед лицом войны с Японией****. Это выйдет и дешевле и обернется значительно большей пользой, для обороны рубежей отечества.

Сандро Подпись." /i

Высказанные в этом документе соображения, вынуждают меня согласится с прекращением строительства крепости в Либаве. Прошу всех высказаться.

-Насколько мне известно, активным сторонником строительства базы являлся родственник главы морского министерства, хороший друг бывшего министра экономики господина Витте.

-Витте? Занятно..... Что ж я так думаю с этим все ясно. Приказываю строительство прекратить, военные склады вывезти, статус военного объекта с базы снять.

Укрепления со стороны внутренних направлений разобрать.

Высвободившиеся средства направить на укрепление Порт-Артура и изыскания места для строительства порта на Муроме. На перспективу проработать возможность и обоснованность строительства коммерческого порта на южной оконечности полуострова Ляодун*5

Как обстоят дела с кораблями по проекту "Ярослав Мудрый бис" ? Фёдор Карлович вам слово.

-Заложены, согласно плану, три корабля. Ориентировочно строительство всех трех завершиться к середине 1903 года. В данный момент "Ярослав Мудрый" отремонтирован, но продолжает находится во французских территориальных водах, где на нем проходят обучение наши моряки, под видом французских подданных. В связи с тем, что энергетическая установка модернизированного варианта сильно отличается от таковой на изначальном проекте корабля, обучать солдат мотористов и инженерных офицеров приходится отдельно от всех прочих членов экипажа, что увеличивает расходы на обучение и сдвигает сроки подготовки. Увеличение бронирования питающих электрических цепей и смена энергетической установки привели к росту водоизмещения на тысячу триста тонн.

Из-за роста потребления угля и увеличения водоизмещения максимальная скорость при полной загрузке снизилась до 23 узлов, а дальность плавания уменьшилась до четырех тысяч морских миль. Стоимость проекта снизилась на четыреста тысяч рублей.