Три кругосветных путешествия - Михаил Лазарев

Рапорт М. П. Лазарева в Адмиралтейств-коллегию об исправлении помп на шлюпе «Ладога» и о готовности судов выступить из Портсмута в дальнейшее плавание

Исправления в помпах на шлюпе «Ладога» кончились не прежде как 18 ноября сего 1822 г., и в то же время суда, вверенные моему начальству, фрегат «Крейсер» и шлюп «Ладога» готовы были вступить под паруса, но жестокие западные ветры, дувшие здесь, можно сказать, беспрерывно в продолжение почти двух месяцев, не позволили того сделать до 28-го.

Оставляя, наконец, Портсмутский рейд при благополучном NО ветре, к сожалению моему, должен известить о кончине квартирмейстера Ульяна Денисова, последовавшей октября 12 числа сего 1822 г. При поднятии гребных судов гак у верхнего блока грот-сей-тали лопнул и упавшим блоком ударило его в голову столь сильно, что повредило череп, и при всех стараниях медиков обоих судов вышеупомянутый квартирмейстер Денисов жил только два дня.

Обязанностью при сем почитаю представить на вид Адмиралтейств-коллегии, что сей лопнувший гак, причинивший смерть квартирмейстеру Денисову, был уже не первый, ибо прежде сего семь гаков в разных местах лопнули от весьма посредственных тяжестей; и из рапортов ко мне от командира шлюпа «Ладога» капитан-лейтенанта Лазарева также видно, что по прибытии его в Портсмут много неисправностей оказалось в железных поделках, могших весьма легко причинить подобное сему несчастье.

При сем честь имею представить копию счетов[182], поданных мне от российских здесь виц-консулов: Эдуарда Карлинга в Диле и Матиаса Марчи в Портсмуте, касательно полученных на обоих судах свежих жизненных потребностей и некоторых исправлений на шлюпе «Ладога», которые счеты генеральный российский консул в Лондоне г. Дубачевский принял на счет Государственного Адмиралтейства, равно как два хронометра, купленные мною в Лондоне, и все лоцманские деньги за входы и выходы из английских портов.

Впрочем, как офицеры, так и нижние служители обоих судов, вверенных моему начальству, пользуются совершенным здоровьем и самые суда обстоят благополучно. О чем честь имею почтеннейше донести.

Рапорт М. П. Лазарева в Адмиралтейств-коллегию о переходе фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» из Портсмута в Рио-де-Жанейро

Честь имею известить о благополучном приходе судов, вверенных моему начальству, фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» в Рио-Жанейро 25 января сего года. Переход наш из Англии был столь успешен или, лучше сказать, ветры столь нам благоприятствовали, что на 12 день после оставления Портсмута бросили якорь на Санта-Крузском рейде в Тенерифе, где, простояв четыре дня и запасясь нужным для нас количеством вина, отправились далее. При прохождении экватора, который пересекли в долготе 23°00' W, штилей вовсе не имели, и все плавание наше от Портсмута до Бразилии продолжалось только 52 дня, при всем том, что фрегат «Крейсер» по чрезвычайно преимущественному своему ходу против шлюпа «Ладога» принужден был иметь большую часть времени одни марсели и те нередко отданные на эзель-гофте.

Здесь нашли мы правление уже новое: наследный принц дон Педро провозглашен был императором 30 сентября 1822 г. и того же года ноября 19 дня был коронован. Таковая неожиданная перемена португальской колонии в империю Бразильскую была причиною и перемены флага на крепостях и военных судах, рисунок коего при сем честь имею препроводить[183]. Все португальские суда были немедленно конфискованы. Королевские войска, желавшие противостоять таковой перемене правительства, были, так сказать, силою схвачены, посажены на суда и отправлены в Лиссабон, кроме тех однако ж, которые сами пожелали остаться в бразильской службе и присягнуть в верности новому императору.

Бразильское правительство принимает теперь всевозможные меры к умножению военных судов своих, и кроме эскадры, отправлявшейся с подкреплениями к Сан-Сальвадору, состоящей из 54-пушечного фрегата, двух корветов и двух бригов, ныне здесь вооружается еще 74-пушечный корабль, названный «Педро I» в честь нынешнего императора, два фрегата и несколько мелких судов, начальство коих большею частью вверено иностранцам, поступившим в службу по приглашению правительства. Назначение всех судов сих, как слышно, есть то, чтобы атаковать португальскую эскадру, находящуюся теперь в Сан-Сальвадоре, состоящую также из одного корабля и нескольких фрегатов, и если можно, то овладеть оною.

Пребывание наше в Рио-Жанейро, я полагаю, продлится не менее трех недель по той причине, что суда требуют кругом быть выконопачены, а шлюпу «Ладога» должно будет выгрузиться для помещения несколько каменного балласту по причине чрезвычайной валкости оного. После сего, предпочтя восточный переход в Тихий океан западному, намерен я плыть к О и пристать для освежения в порт Дервент[184], что в Вандименовой Земле. Порт сей я предпочел порту Джексону потому, что он лежит почти на 10° того южнее, а потому, отправясь уже из оного к Ситхе, удобнее будет увеличить восточную долготу прежде, нежели вступим в пассатные ветры.

В заключение честь имею представить копию счетов[185], поданных мне от российского здесь вице-консула Петра Кельхена, касательно полученных на обоих судах свежих жизненных потребностей.

Рапорт М. П. Лазарева в Адмиралтейств-коллегию о переходе фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» из Рио-де-Жанейро в порт Дервент на острове Тасмания

Честь имею уведомить о благополучном прибытии судов е. и. в. фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» в порт Дервент, что в Земле Вандимена, 17 мая сего 1823 г.

Оставя рейд Рио-Жанейрский 22 февраля, почел я небесполезным удостовериться в существовании острова, виденного в 1801 г. и назначенного на Арросмитовой карте в широте 32°25' южной и долготе 20°42' западной от Гринвича, тем более, что поиски оного нисколько не могли отдалить нас от настоящего пути; но 8 марта, находясь на параллели вышеупомянутого острова и пройдя 45′ по долготе по западную сторону оного и столько же по восточную при совершенно ясной погоде, не видали не только никакой земли, но даже ни малейших признаков, а потому уверительно могу сказать, что остров сей в означенном ему положении Арросмитом вовсе не существует. 27 марта миновали мы меридиан мыса Доброй Надежды в широте 39°7' S, а 22 апреля пришли на вид островов Св. Павла и Амстердама. 17 мая при рассвете дня находился от нас по счислению нашему южный мыс Земли Вандимена на N 34°0' в расстоянии 31 мили, но ветер, дувший StW крепкий при пасмурной погоде и сопровождаемый сильными шквалами с градом и дождем, много удерживал меня спуститься к берегу, которого еще не видали.