Сварог. Чужие берега - Александр Бушков

Облик Наваки – простор для фантазий. Считается, что он можетлегко менять внешность, делает это с удовольствием и часто, и с чьим туловищем,и с чьей головой встанет назавтра, неизвестно и ему самому.

Кайкат – полная противоположность Наваки, суровый бог, богпоследнего прошения, иногда называют богом подземного огня. Ненавидит обращениек нему с пустыми просьбами. К его помощи следует прибегать в самом крайнемслучае. Но чтобы, обратившись, помощь получить, требуется заслужить милостьКайката. Заслужить можно, принося обильные жертвы и неустанно славословяКайката. По поверью, если Кайкату угождать как следует, то он сможет спасти изсамой погибельной ситуации. Чужую плоть как жертву Кайкат не принимает, ножертвоприношение собственной плоти считается наибольшим угождением Кайкату.Поэтому самые ревностные приверженцы этого бога отрезают носы и уши, отрубаютсебе пальцы, руки и ноги…

(Кусок текста безвозвратно утрачен.)

Города Атара

Крупными городами на Атаре считаются полисы, где проживаетсвыше ста тысяч жителей. Средний город Атара – это двадцать-пятьдесят тысячгорожан.

Городское планирование встречается редко, его зачатки можнообнаружить разве только у нас, в Великой Гидернии. В основном городаразрастаются стихийно (от первых поселений, от замка или дворца). Некоторые изатарских городов (например, шадтагские Пангерт и Сутал, столица КронаАлан-Батшак) были выстроены на остатках фундаментов прежних городов, каким-тообразом уцелевших после предыдущего прихода Тьмы. Как правило, старый, неразрушенный самой Тьмой фундамент повышает цену здания, поэтому со временемтакие дома выкупаются состоятельными людьми, которые сносят предыдущиепостройки и отстраивают особняки. Чем больше богатых людей притекает в полис,тем больше притягивается туда же людей, могущих и желающих чем-то угодить им ина этом заработать. Поэтому города на старых местах значительно богаче ивеселее прочих городов, да и смотрятся гораздо выигрышнее.

Самые распространенные строительные материалы – лес икамень. В Гидернии около двух столетий назад мудро перешли на строительствозданий из глиняного кирпича. Неоднократно гидернийцы пытались наладить торговыепоставки кирпича на материк, однако его покупали плохо из-за высокой стоимости.

Почти во всех крупных городах Гидернии, Шадтага и Бадры впоследние два столетия появились водопровод и общественная канализация. ВФагоре канализационная система присутствует лишь в королевских дворцах ирезиденциях…

(Кусок текста безвозвратно утрачен.)

…Самый известный архитектор нынешнего цикла Атара – НобБернок (321–358 гг.). Хотя Бернок родился и до совершеннолетия жил вКроне, но в Кроне нет ни одного его творения. С тех пор как Бернок покинулКрон, отправившись на учебу в Бадру, он всего дважды возвращался на родину: напохороны матери и за овдовевшей сестрой. Зодчий жил и работал в Шадтаге, там жеи находятся лучшие его творения:

Жемчужный Дворец (издали весь комплекс напоминает огромнуюраковину-жемчужницу, входящие в комплекс здания стилизованы под раковины икораллы), храм Тароса в Пангерте, особняк графини Кунафи, получивший в народе названиеДевичьи слезы (здание действительно напоминает горку нерастекшихся слез).

Идеал Бернока, невоплощенная мечта, – город-дом. Бернокмечтал о городе, где все здания будут соединять крытые переходы, крыши домовпродолжатся и сомкнутся над улицами стеклянными крышами, а внизу будет какможно меньше открытого пространства.

Дороги Атара

Лучшие дороги на Атаре, бесспорно, в Тоуранте, тут, следуетбыть правдивым перед лицом потомков, блекнут даже знаменитые гидернийскиетракты. С созданием сюзеренитета доменов дорогам в Тоуранте придавали огромноезначение. Строятся они добротно, строительству предшествует тщательнаягеодезия, в дорожное покрытие укладывается несколько слоев песка, щебня, глины.Не найти даже проселка без водоотводных канав, скатов. В каждом доменесуществует служба, отвечающая за состояние дорог.

Мосты Атара

Мостостроительство на Атаре находится в зачаточномсостоянии. Собственно мостов нет, имеются только мостики (главным образом,висячие) через небольшие речки и ручейки. Для переправы через широкие водныепреграды используются паромы.

Корабли Атара

В континентальных странах преимущественно парусные суда.Насчитывается восемнадцать типов парусников. Наиболее распространены куттер,люгер, двухмачтовые шхуны, барки и баркентины. Используются все типы прямых икосых парусов. Паруса изготовляют из льняной ткани толстой пряжи.

Самый большой морской парусный флот имеет Фагор.Общественное положение мужчины-фагорца оценивается в первую очередь по тому,каким судном тот владеет. Для фагорца считается позорным не владеть хотя быпростеньким куттером.

Морским паровым флотом (и военным, и торговым) обладаеттолько Великая Гидерния. Другие страны не могут позволить себе паровой флот,довольствуются отдельными пароходами, закупленными у нас, в Гидернии. На верфяхФагора строится по одному-два пароходу в год, однако паровые машины для нихФагору приходится закупать на острове.

Для каботажного плавания в Бадре купцы используют и гребныесуда, или за гроши нанимая на весла свободных людей, или за плату арендуя увластей каторжников.

Повозки на Атаре

На материке существует всего три вида повозок: безрессорныечетырехколесные телеги, фургоны и кареты. Дворяне, включая женщин, предпочитаютпередвигаться верхом, лишь в крайнем случае прибегая к езде в фургоне. Средстваже передвижения, используемые в Великой Гидернии, столь разнообразны имногочисленны, что требуют отдельной главы…

(Кусок текста безвозвратно утрачен.)

Оружие на Атаре

Из холодного оружия в последние десятилетия на Атаренаибольшее распространение получили шпаги и кинжалы. Шпага не привилась разве вКроне, где по-прежнему дворяне и военные отдают предпочтение традиционномудвуручному прямому мечу.[20]

Арбалет входит в вооружение армий Бадры, Гаэдаро и Шадтага.В Нуре и Вильнуре до сих пор отдают предпочтение луку.

Из огнестрельного оружия собственно на Атаре производят лишькремневые пистолеты и мушкеты. Великая Гидерния по части создания стрелковогооружия значительно опередила все страны Димереи. Но продают гидернийцы наматерик исключительно автоматы, хотя в вооружение нашей армии входят иревольверы, и винтовки.

Автомат (пистолет-пулемет) ручной сборки с деревяннымприкладом работает на принципе свободной отдачи затвора. Имеет массивнуюствольную коробку с горловиной внизу для вставления магазина. Автоматоборудован двумя спусковыми крючками: передний для одиночного огня и задний –для автоматического. Используются коробчатые магазины емкостью на тридцатьшесть патронов.