Джугафилия и советский статистический эпос - Дмитрий Орешкин

Через 15–20 лет после освободительной революции недееспособность планомерно развивающейся социалистической экономики доказана со всей материальной очевидностью. Но очи советских людей этого в упор не видят. И не должны видеть! Они должны, не отвлекаясь, следить за достижениями виртуальной реальности на страницах газеты «Правда». В этом источник нашей силы. Не только нашей, впрочем. Силы идеократий Венесуэлы, Зимбабве, Ирана, Кубы, Никарагуа и КНДР тоже.

По уже скорректированным (естественно, в сторону понижения) партийным планам за две первые пятилетки СССР намеревался построить 27,2 тыс. км пути (16,2+11=27,2). То есть в среднем по 2,7 тыс. км в год. Что вполне рутинно, без надрыва, ГУЛАГа и танцев с бубнами обеспечивала (и даже превышала) капиталистическая Россия за 30–40 лет до того, на рубеже веков — см. сталинскую БСЭ-1952. Естественно, Сталину запланированный темп оказался не под силу. Его результат в три раза слабее. Зато с бубнами! Пользуясь случаем, выражаем соболезнования миллионам жертв ментального аборта, выполненного совком.

Вот как этот удивительный феномен отражен в очах А.П. Паршева:

Ему совершенно очевидно, что надо возвращаться к сталинским методам менеджмента. Которые, кстати, по умолчанию подразумевают существенное повышение статуса полковников пограничной службы ФСБ и прочих специалистов по контролю, порядку и морозной свежести.[158]

Частный случай великой силы

Самое важное для понимания великой силы социализма состоит в том, что никто из железнодорожников даже не пикнул. Все встают и бурно, продолжительно аплодируют. Еще бы: над страной только что прошумело дело «Промпартии»; в 1929 г. за вредительство расстрелян Николай фон Мекк, потомственный путеец, финансово-экономический консультант Наркомпути. Он, сознавая безнадежный дефицит инфраструктуры, предлагал сгладить проблему за счет увеличения веса составов и усиления тяговой мощности локомотивов. В связи с чем был уличен в преступном намерении разрушить советские железные дороги непомерной нагрузкой. Не прошло и пяти лет, как именно эта инициатива (только выдвинутая уже от имени передового пролетария Петра Кривоноса) стала знаменем стахановского движения на транспорте.

В 1930 г. расстрелян Георгий Тахтамышев, краткосрочный начальник МПС в эпоху Временного правительства. Как и фон Мекк, он из патриотических соображений остался в Советской России и от имени НКПС принимал активное участие в разработке первого пятилетнего плана. Благо был отлично знаком с многолетним планом развития сети, разработанным еще в 1915–1916 гг. специальной комиссией царского МПС.

В 1931 г. снят и брошен на периферию нарком путей сообщения М. Рухимович — его расстреляют позже, в 1938 г. Как и руководившего железными дорогами до него Я. Рудзутака.

Тов. Сталин неутомимо созидает новую экономическую и социальную реальность. Страна благодаря его эффективному менеджменту демонстрирует небывалые темпы роста. Не то чтобы прямиком под гору, как в сельском хозяйстве или в демографии, а в основном на месте. Понемногу отставая от развитого мира и даже от собственных дореволюционных показателей. За исключением пропаганды, конечно. И, может быть, оружия. «Полезные идиоты» (пользуясь выражением В.И. Ленина) из развитых стран, захлебываясь от восторга, пересказывают друг другу героический советский эпос.

По большей части подобные тексты писались от души. Но иногда при прямой или (чаще) косвенной финансовой поддержке из Москвы. Памфлет д-ра Ламонта ценой в пять центов пересказывает американскому читателю фантасмагорические цифры и факты из советской прессы и партийных документов, ничуть не утруждаясь их проверкой[159]. По умолчанию предполагалось, что качество советской и американской государственной статистики одинаково и, следовательно, данные сопоставимы. Кому в нормальной стране могло прийти в голову, что сталинская партийная цифра есть совершенно особое и небывалое явление в мире статистических данных?!

30 сентября 1931 г. тов. Сталин шлет правительственную телеграмму тов. Кагановичу по случаю приветствия Политбюро Харьковскому тракторному заводу и АМО:

Дело важное: вождь не может просто так разбрасываться пламенными приветами. Каждое его слово должно выслушиваться с трепетом и отливаться в граните. Вот и нам тоже нелегко решить: пламенный или только горячий привет послать тт. Кургиняну и Проханову, объясняющим голод 30-х годов необходимостью срочно перекачать ресурсы из села в город ради промышленной революции.

Обложка брошюры американского сторонника Сталина Корлисса Ламонта. Вероятно, 1935 г. Имя иллюстратора не указано (Gilmore?). Источник изображения: БИБЛИОТЕКА АВТОРА. Д-Р ЛАМОНТ (1902–1995) БЫЛ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ И ИСКРЕННИМ сторонником левых взглядов. По-ленински настойчиво использовал свободы И ПРАВОВЫЕ ГАРАНТИИ БУРЖУАЗНОГО ГОСУДАРСТВА (ВКЛЮЧАЯ НЕЗАВИСИМОСТЬ СУДА) ДЛЯ ПРОДВИЖЕНИЯ И ЗАЩИТЫ СВОИХ АНТИБУРЖУАЗНЫХ УБЕЖДЕНИЙ. ПОСЛЕ ПУБЛИКАЦИИ данных комиссии Дьюи с доказательствами фальсификации так называемых МОСКОВСКИХ ПРОЦЕССОВ ОТКАЗАЛСЯ ПРИЗНАТЬ ЭТИ ДАННЫЕ И ОБРАТИЛСЯ К СВОБОДОЛЮБИВОЙ общественности США с призывом поддержать Сталина. С энтузиазмом откликнулся НА УСТАНОВЛЕНИЕ ДИКТАТУРЫ ФИДЕЛЯ КАСТРО НА КУБЕ. ИСТИННАЯ ВЕРА ВСЕ превозмогает! Прожил в США большую и яркую жизнь. Лауреат премии «Гуманист года» Американской гуманистической ассоциации (1977), премии мира им. Ганди Американской неправительственной организации «За устойчивый мир» (1981)

В набатом звучащей статье А. Проханова «Враг у ворот»[160] (в переводе на русский речь о том, что материальная действительность в очередной раз готовится утереть сопли добрым молодцам идеократии; добры молодцы обеспокоены) содержится традиционный призыв сплотиться вокруг вождя, дать отпор и не постоять за ценой. Конечно, есть и апелляция к славным традициям: «Модернизация Сталина проходила за счет надрывной эксплуатации российского крестьянства».

Видите, какой прогресс. И ста лет не прошло, как они научились признавать «надрывную эксплуатацию» российского крестьянства. Ту самую, которую тов. Сталин убедительно отрицал в докладе «О правом уклоне в ВКП(б)»: мол, эксплуатация крестьянства исключена в условиях советских порядков, потому что в условиях советских порядков эксплуатация крестьянства исключена. А коллективизация, временные трудности и 6–8 (возможно, 10–12) миллионов смертей — это для их же крестьянского блага. Для ускорения строительства социализма, для повышения производительности труда, углубления глубины и расширения ширины. Чтобы стальной конь пришел на смену крестьянской лошадке, а атомная бомба — на смену деревянной сохе.