Возвращение республиканца - Вадим Полищук

Вот это номер! Пассажирское судно целый год летает с неисправным навигационным блоком, и никто не чешется. Куда только смотрит судовая инспекция!

– По радиомаякам сориентируйтесь, – подсказал Дескин, – тут их десятки. С пересадочной станции приводной луч запросите, в конце концов.

– И откуда только в трюме такие умные заводятся? Может, от сырости? Сбой компьютера еще на разгоне произошел, нас забросило черт-те куда, ни одного ориентира, ни одного радиосигнала, и горючего осталось только на один прыжок. Короче, отстань и не мешай искать выход из этой задницы.

Рубка отключилась. А задница действительно была полной, точнее, она была просто необъятной. Оказаться в неизвестном секторе Галактики без навигационного блока, вне досягаемости радиомаяков и с запасом горючего всего на одну попытку выбраться это не просто хреново, это архихреново, это… Ну кто мешал этим раздолбаям заменить неисправный блок? А раньше они заправиться не могли? Холодный пот потек по спине Вольдемара, очень не хотелось погибнуть на борту очередного «летучего голландца», несущегося неизвестно куда сквозь бездушную черноту космоса. Если проблему регенерации воздуха еще можно было решить, то запаса продовольствия на борту хватит не больше, чем на месяц. Даже если решать продовольственную проблему за счет друг друга, то надолго все равно не хватит. Компания, конечно, получит страховку за погибшее судно, а пассажиры? А команда? А он сам? Подстегнутые осознанием грозящей опасности мысли понеслись бешеным галопом и в течение нескольких секунд взяли барьер. Есть! Если не путь к спасению, то по крайней мере тоненькая ниточка, которая может вывести всех из намечающейся могилы с массой покоя двадцать тысяч тонн. Только бы умники в рубке не начали действовать раньше. Привыкли летать по давно известным маршрутам, во всем полагаясь на умную электронику. Оставшись без своих компьютерных нянек, могут запаниковать и совершить ошибку, смертельную для всех, кто находится на борту. А скрывать свое инкогнито и дальше уже не получится: сначала лысый, теперь этот неудачно подвернувшийся капитан. Теперь расследования не избежать, можно только сбежать с судна, но для этого нужно добраться до обитаемых мест. Вольдемар подплыл к панели внутрисудовой связи и вызвал рубку.

– Дескин, это опять ты?

– Так точно, я.

– И что ты хочешь?

– Помочь.

– Что? – изумился вахтенный.

– Я хочу помочь вам выбраться, у меня есть штурманская подготовка.

– Откуда?

– Астгартусская академия ВКФ вас устроит?

Пауза.

– Ждем вас в рубке.

Это уже капитан, видимо, дела у них совсем кислые.

Уже к исходу второго часа стало ясно, что задача имеет решение, но Вольдемар еще два часа проверял и перепроверял свои расчеты – от одной ошибки зависела жизнь почти четырех сотен человек. Все попытки помощи со стороны капитана и вахтенных начальников он отверг, это было его решение, и ответственность за него он решил нести единолично. Ну, вроде все. Дескин оторвал глаза от экрана бортового компьютера и, оглядев собравшихся, вынес вердикт:

– У нас есть параметры прыжка, вероятность попадания к Астгартусу девяносто шесть процентов.

Девяносто шесть это мало, это чудовищно мало для пассажирского судна. Такое могут себе позволить отморозки из дальней космической разведки, но не капитаны транспортных компаний. А с другой стороны, девяносто шесть это много, это очень много, если учитывать, что четыре часа назад вероятность выхода из создавшейся ситуации намертво примерзла к нулю, причем абсолютному. Первым нарушил молчание капитан:

– Может, вы поясните свои выводы и продемонстрируете расчеты?

Вольдемар вывел на обзорный экран карту звездного неба, хранившуюся в общем блоке памяти бортового компьютера. Для решения астронавигационных задач эта карта подходила так же, как контурная карта мира для прокладки курса подводной лодки. Но в сложившихся обстоятельствах лучше такая карта, чем вообще никакой. Вольдемар собрался и начал отвечать:

– Сохранившиеся в памяти бортового компьютера параметры аварийного прыжка позволили определить предполагаемое место выхода из него.

На экране возник эллипсоид вращения внушительных размеров.

– А где вы взяли формулы для расчета?

– Из памяти.

В свое время капитан также изучал этот раздел, но за годы, прошедшие со дня окончания училища, выполнять такие расчеты ему не приходилось, и формулы для них почти полностью выветрились из его памяти.

– А вы полностью доверяете своей памяти? Одна ошибка и…

– Нет, конечно, – подтвердил опасения капитана Вольдемар. – Да и сама область возможного выхода получается очень большой. Но она дает нам возможность определить видимый звездный рисунок. Если мы действительно находимся внутри этой области, то эти звезды должны выглядеть вот так.

На карте ярко зажглись три голубые точки – три голубых гиганта.

– Совпало все: пеленги на эти звезды, размеры, яркость и спектр излучения. Все отклонения находились в пределах погрешностей измерения. Более того, пеленги на эти звезды позволили уточнить наше место.

Три толстых луча, протянувшиеся от обозначенных звезд, пересеклись внутри эллипсоида, образовав небольшую пространственную фигуру сложной формы.

– Таким образом, со стопроцентной вероятностью я могу утверждать, что мы находимся здесь. Астгартус вот здесь. Мы прилично до него не дотянули, но по направлению шли почти правильно.

На обзорном экране зажглись две красные точки: судно и звезда.

– Если мы совершим прыжок с указанными параметрами, – продолжил Дескин, – то с учетом угловых погрешностей взятых пеленгов с вероятностью девяносто шесть процентов окажемся в зоне досягаемости Астгартуса. По крайней мере, в зоне нормального радиообмена, тогда мы сможем вызвать помощь.

На схеме появилась колонка цифр с параметрами прыжка и еще один эллипсоид – возможная зона выхода из прыжка около Астгартуса.

– Гениально, – выдохнул кто-то из вахтенных начальников.

– Когда знаешь ответ, решение кажется простым и понятным, – высказал свое мнение капитан. – Дескин, готовьте данные для прыжка. Ну что рты пораскрывали, по местам и за работу. Корректируем курс.

Люди в рубке засуетились, но через минуту в ней уже царила спокойная деловая атмосфера. Спасение стало близким и осязаемым. Наблюдая за работой Вольдемара, капитан пришел к выводу, что тот явно больше времени провел в рубке, чем в трюме, наверняка сам был командиром корабля. Лейтенант? Староват, скорее капитан третьего ранга. Почему пошел в трюмные? Видимо, от кого-то скрывается. После заговора Кагершема многих объявили в розыск. Капитан постарался выбросить из головы эти мысли и сосредоточиться на предстоящем прыжке. «Звездный курьер» уже лежал на нужном курсе и скоро должен был достигнуть расчетной скорости. Капитан еще раз проверил показания приборов – все было в норме. Бесстрастный голос бортового компьютера начал обратный отсчет.