Негласные войны. История специальных служб 1919-1945. Книга вторая. Война. Том первый - Игорь Иосифович Ландер

Лондон запретил эту акцию, затем 2 января 1940 года морской министр Уинстон Черчилль разрешил, но премьер немедленно отменил его указание. На протяжении зимы 1939–1940 годов для помощи в организации саботажа в Швецию приезжали сотрудники СИС Уолтер Рен, Ингрэм Фрезер и будущий руководитель БСК Уильям Стивенсон. После нападения на Норвегию обстановка вновь изменилась, и теперь СИС уже требовала начать конкретные приготовления к операциям. Казалось, события развивались в нужном направлении, однако, как оказалось, диверсанты находились под наблюдением местных органов безопасности, вызванным контактами Рикмана с германским журналистом-эмигрантом в конце 1939 года. В ходе текущей цензуры писем немца 8 февраля 1940 года в одном из них были обнаружены сделанные симпатическими чернилами записи о Рикмане и его планах, а в следующем письме от 8 марта содержались и некоторые подробности работы англичанина. Проведенное расследование ретроспективно выявило интерес Лондона к прекращению поставок в рейх шведской железной руды, после чего органам безопасности стало ясно, что работу группы пора пресечь. В ходе проведенного 19 апреля внезапного обыска в офисе Рикмана полиция обнаружила и изъяла доставленные в дипломатической почте 53,6 килограмма взрывчатки, детонаторы, таймеры, 3 пистолета, 3 паспорта, инструкции по саботажу и пропагандистские материалы. В офисе другой частной компании, принадлежавшей одному из членов этой же группы, было обнаружено 33,5 килограмма гелигнита, 57,3 килограмма гексогена, 8 магнитных мин и другие средства взрывания. Вскоре все участники организации Рикмана были арестованы. Руководителя приговорили к 8 годам каторжных работ, его сообщники получили значительно меньшие сроки от 1 года до 3,5 лет. Операция “Страйк оке” провалилась, а возмущенный король Швеции Густав V написал нелицеприятное письмо королю Британии Георгу VI.

Столь скандальное дело значительно испортило отношения Стокгольма с Лондоном, соответственно улучшив их с Берлином. Транзитное соглашение от 8 июля 1940 года предусматривало транзит по шведским железным дорогам грузов и людей из Норвегии и обратно. Оно было расторгнуто лишь 29 июля 1943 года, но за период его действия в обоих направлениях успели проследовать 2 миллиона военнослужащих и гражданских лиц и 100 тысяч вагонов с грузом. К июню 1941 года из Осло в Финляндию через шведские территориальные воды была перевезена полностью укомплектованная германская дивизия. Все это весьма тревожило Британию и заставляло ее активизировать операции своих спецслужб. К этому времени уже был организован СОЕ, но с июля 1940 года его официальной задачей в отношении Швеции являлись не диверсии, а создание подпольной организации на случай ее германской оккупации. Страна была разделена на десять районов, в каждом из которых планировалось иметь отдельную сеть с радиопередатчиком. Англичане подошли к делу систематически и составили подробный список целей диверсий, включавший в себя почти все важные объекты промышленности, энергетики и инфраструктуры.

Тем временем местная контрразведка периодически вылавливала мелких британских агентов. 30 октября 1940 года норвежский журналист попал в тюрьму на 4 месяца за передачу информации о выходе из строя аэропорта Форнебю около Осло и использовании взамен него аэродрома Линдеруд. Аналогичных случаев было несколько, почти все они касались не слишком секретных сведений или содержали договоренности об использовании почтовых адресов для конспиративной переписки. Однако были и более серьезные ситуации.

27 января 1942 года сотрудник германской секции СИС майор Генри Трелфолл прибыл в Стокгольм на должность по прикрытию секретаря военно-морского атташе Британии. К моменту его приезда из дешифрованных радиограмм чешской секретной службы шведы уже знали о том, что он является кадровым разведчиком. Трелфолла немедленно поставили под плотное наружное наблюдение, зафиксировавшее его встречу с генеральным консулом Дании. 23 февраля англичанин опустил в почтовый ящик два письма, одно из которых шведам удалось перехватить. Оно оказалось весьма компрометирующего свойства и содержало сведения об организации системы обнаружения германских подводных лодок. Никаких практических оперативных действий Трелфолл не предпринимал, поэтому контрразведка не имела формальных оснований для вмешательства, зато его шведский помощник Блэкман со своим другом Линдстремом развили высокую активность, причем в пользу не англичан, а немцев. Они сообщили им о британских планах взорвать и затопить в Кильском канале несколько судов, чтобы таким образом нарушить судоходство. Немцы проинформировали об этом шведов, 30 июля арестовавших Блэкмана, Линдстрема и предоставивших Трелфоллу 10 дней для отъезда во избежание официального объявления его персоной нон грата.

Еще одним представителем британских спецслужб в Стокгольме являлся сотрудник МИ(Р) помощник военного атташе Малькольм Мунте. Первоначально он находился в Норвегии и пытался в районе Ставангера организовать помощь британским экспедиционным силам, а позднее был переведен в столицу Швеции, где возглавил точку СОЕ. 28 января 1941 года посол Швеции в Лондоне Притц вручил Форин офис ноту, в которой указывалось: “Деятельность помощника военного атташе Британии в Стокгольме майора Мунте является источником беспокойства, поскольку мы располагаем несомненными доказательствами того, что отсюда он организовывал разведывательную деятельность в Норвегии путем засылки туда агентов”[287]. Англичане не возражали, однако под предлогом отсутствия самолета сумели оттянуть отъезд своего офицера до 19 июля.

Вообще же стокгольмская “станция” СИС считалась одной из наиболее важных, особенно после закрытия резидентур в Хельсинки и прибалтийских государствах. На первом этапе ее сотрудники пытались лишь восстановить утраченные контакты со своими сетями в Финляндии, однако вскоре обнаружили, что их источники либо прекратили работу, либо действуют под контролем местной контрразведки. С 20 июня 1939 года резидентуру возглавлял офицер ПКО Джон Мартин, организовавший сеть агентов по наблюдению за шведскими портами, особенно результативную в главном порту по экспорту железной руды Окселозунде. Его отозвали на родину после весьма скомпрометировавших британцев провалов его агентов Мартина Геро и Карла Кристиана Эллисона. Мартин передал дела Сирилу Чешайру в сентябре 1942 года, хотя, по другим данным, новый резидент приступил к работе 1 декабря. К этому времени в “станцию” включили прибывшую из Хельсинки в 1941 году резидентуру МИ-6 во главе с Гарри Л. Кэрром. Помощником Чешайра по датскому и германскому направлениям являлся Виктор Хэмптон.

С 1941 года в Стокгольме действовала объединенная точка британских спецслужб, включавшая в себя “станции” СОЕ и МИ-6. Ее возглавил Рональд Торнбулл. К этому времени задачи организации диверсий и саботажа стали приоритетными, и первой акцией такого рода явилась проведенная 23 января 1941 года операция “Раббл”. Она заключалась в организации прорыва через пролив Скагеррак интернированных в Швеции британских и норвежских торговых судов с грузом специальных сталей и подшипников. Пять судов успешно добрались до отразившего атаки люфтваффе военно-морского эскорта, при этом погиб один швед. Организатор операции “Раббл” офицер СОЕ Джордж Бинни получил рыцарское звание, причем по ошибке, поскольку был представлен к Кресту Британской империи, однако в канцелярии