Авиатор: назад в СССР 11 - Михаил Дорин

Ну, всё! Надоели кошёлки крашенные!

— Девочки, всё у нас хорошо. Мне хочется сказать, что вы обе очень хорошо выглядите, — сказал я. — Мне кажется, что на работу сюда отбирают только самых привлекательных девушек с острым умом и смекалкой.

Сара и Лара заморгали глазами, а Вера напряглась так, что руки начали работать со скоростью блендера.

— Это такой комплимент! — воскликнула Лара.

— Вы продолжайте, не стесняйтесь, Серёжа, — улыбнулась Сара.

— А тут нечего стесняться. Видно по вам, что вы стройные, работать любите и лица у вас такие…

— Какие? — спросили обе девушки хором, в ожидании красивого комплимента.

— Такие, что с вами бухнуть можно и стыдно не будет, — ответил я, и девицы сразу расстроились.

Что-то фыркнув себе под нос, они встали, недопив чай, и ушли.

— Что муж, что жена, — проворчала Сара.

— Ага. Тут Егорушка шоколадку принёс, а она его из кабинета выгнала, — добавила Лара. — Мол, отвлекает и мешает думать.

— То-то он не приезжает и сказал Родину отстранить от работы над этими… «пчёлами», — продолжала выражать недовольство Сара, пока не захлопнула дверь в кабинете.

Вера пыталась не засмеяться, но этого у неё не получилось. Она повернулась ко мне и протянула тарелку с салатом из огурцов и помидоров.

— Значит, Егор Алексеевич опять тут был? — спросил я.

— Был да сплыл. Достал приходить и указания раздавать. И главное, если бы что-то дельное говорил, а то портреты криво висят, столы неровно стоят. Не уровень человека из Министерства, — сказала Вера, налив себе чай.

— Раньше ты мне не рассказывала, что он сюда так часто заглядывает.

— Не так уж и часто было, Сергей. Нам нужно, чтобы проект «Пчела» был запущен в производство, но у нас не хватает административного ресурса. В Министерстве Авиапрома считают, что лишняя трата денег. Мол, наши летательные аппараты — ерунда и фантазии.

Странно. В эти годы должны были вложиться в тему дронов. Это потом она будет заброшена с развалом СССР. Неужели, хмырёныш Егор поставил личные интересы выше государственных. Скорее всего, решили переключить внимание на модернизацию и дальнейшую разработку Туполевских беспилотников.

— Я не просто так пришёл сюда салатик поесть, — произнёс я, накалывая кусок огурца.

— Со мной ещё поговорить. Ты мне несколько идей подкинул по планеру, по дистанционному управлению. Пчёлкин поддержал, ходил к руководству бюро, но те говорят об отсутствии перспективы. Так что работаем пока очень медленно.

— Если вы хотите, чтобы эта разработка заинтересовала, начните с денежного вопроса. Чем проще и дешевле будет конструкция, тем больше шансов, — сказал я. — С двигателем проблема?

— Угадал. Можно подобрать материалы, чтобы облегчить планер. Мы узнавали — есть наработки, но вот найти двигатель маленький и надёжный не так уж и просто.

Я вспомнил, что на один из барражирующих припасов в будущем ставили четырёхцилиндровый двухтактный двигатель небольшой мощности. Вспомнить бы, где его производили только. Точно! В Германии… Западной. Оттуда непросто достать будет, но есть же связи с ГДР. Секрет производства выкрасть не проблема. А может, и уже выкрали.

— Помню, мне кто-то говорил, что в Германии делают маленькие авиационные двигатели, — сказал я.

— Как будто нам их кто-то даст оттуда, — посмеялась Вера.

Настаивать я не буду, поскольку это и не нужно. Главное, чтобы моя жена где-нибудь себе «записала в голове» эту информацию. Потом всплывёт в разговоре с Пчёлкиным.

Март упорно двигался к своему окончанию, а количество полётов шло на увеличение. Порой за смену делали до четырёх вылетов на самолётах из совершенно разных классов. Прилетел на одном борту, а тебя уже на стоянке в готовности следующий ждёт.

К началу апреля мне и Ивану разрешили посещать факультативные занятия на лётно-испытательной станции КБ МиГ. Постепенно знакомились с коллективом, с лётным и инженерно-техническим составом. Тут я уже окончательно понял, что выбирал Федотов лётчиков на фирму не только по профессиональным качествам, но и по человеческим. Все как одна большая семья.

Сидя на подготовке и слушая задачу от Лоскутова на очередные полёты, я уже и не задумывался о событиях произошедших с участием Егора Алексеевича. Да и не видел я его на территории ЛИИ уже давно.

— Серёга, давно на штопор летал? — спросил Гена, просматривая план лётной подготовки.

— В прошлом месяце.

— Надо завтра слетать. Ваня у тебя в составе экипажа, — поставил Швабрину задачу Лоскутов.

Швабрин подмигнул мне и подсел рядом. Я ему рассказал о завтрашнем полёте и обрисовал, как будем крутить штопор на МиГ-21.

— Давно на старичке не летали, — сказал Иван, заполняя тетрадь подготовки к полётам.

— Легенда уходит на заслуженный отдых. А может, и не уйдёт. Вон сколько стран использует его, — заметил я.

— Кстати, ты так и не рассказал, как с тем Егором Алексеевичем вопрос разрешился.

— Не стоит вспоминать.

— Эх, жалко. Я когда его увидел, мне так и хотелось внести изменения в его… конструкцию лица, — улыбнулся Швабрин.

— Не появляется и хорошо. Воздух не портит своим въедливым парфюмом, — ответил я.

Через несколько минут планы на завтрашний лётный день поменялись кардинально. Нет, мы по-прежнему с Иваном были одним экипажем. Только на Ан-2, а не на МиГ-21. Ещё и задание нам поручили весьма странное.

Пока Швабрин ворчал и жаловался, что он уже заполнил тетрадь под вылеты на других самолётах, я изучал маршрут на завтрашний день.

— Ваня, как бы ты тут ни вскипал, полетишь на Ан-2. Туда ты командиром, обратно Родин, понятно? — настоял на изменении завтрашнего плана Лоскутов. — Заодно и отработаете посадку на внебазовом аэродроме.

— Да и, правда, Ваня. Закроем уже вопрос с «Аннушкой» и всё, — сказал я. — Вон, Боря уже ждёт, когда мы ему отдадим «дедушку нашей авиации».

— Вот именно! — воскликнул Чумаков.

— Я бы уже сам хотел Ан-2 опробовать, — поддержал разговор Морозов. — Кстати, а куда полетите?

— В Луховицы, — ответил я. — Недалеко.

— Заодно посмотрите там на новые серийные МиГ-29, — сказал Гена.

На следующий день перед вылетом оказалось, что простой полёт по плановой таблице превращается в доставку грузов. Ещё бы! На завод нужно то документацию передать, то небольшую коробочку. А кто-то и вовсе целый мешок с формулярами принёс.

И это притом, что на этом Ан-2 вместо