США и Англия – 80 лет воздушного террора - Александр Борисович Широкорад

множество туннелей и мостов. Я вижу здесь уникальную возможность для применения атомных бомб – нанести задерживающий удар – после которого потребуется полгода ремонта. Подсыпьте мне только побольше В-29».

Но ОКНШ уже отказался от использования атомной бомбы, не найдя достаточно крупных целей для такого оружия, а также из-за общественного мнения, явно не одобрявшего применения атомного оружия всего через пять лет после Хиросимы. К тому же ОКНШ считал, что победа может быть достигнута и с помощью обычного вооружения.

У нас стала расхожей фраза: «История не терпит сослагательного наклонения». Лично я считаю, что без анализа альтернативных вариантов историк превращается из ученого в заурядного регистратора событий. Начну с того, какими ядерными боеприпасами и средствами их доставки располагали США к 1952 г. На вооружении стратегической авиации состояли, по разным источникам, от 150 до 300 ядерных бомб мощностью 15–40 кт и весом 3,5–4,5 т. Их носителями были «летающие крепости» В-29 и В-36. Теоретически круговое отклонение бомб при высотном сбрасывании – около 200 м, реальное – 500–800 м.

Ядерные бомбы этого типа весьма эффективны при действии по густонаселённым городам с деревянными строениями. Пример тому – Хиросима и Нагасаки. Но при действии по полевым войскам при удачном попадании ядерной бомбы в 20–40 кт будет выведен из строя батальон или два наступающих войск, а в обороне – один батальон или даже рота. Спору нет, позже вследствие радиационного заражения погибнет много людей, но до этого они успеют полноценно выполнить свою боевую задачу.

Сразу же после окончания войны американский флот попытался обзавестись ядерным оружием для палубной авиации. За неимением лучшего решили использовать в качестве носителя патрульный самолёт берегового базирования P2V «Нептун», производившийся фирмой «Локхид» с 1947 г. Два поршневых двигателя обеспечивали максимальную скорость 515 км/ч, крейсерская скорость 286 км/ч, максимальная нагрузка 3630 кг.

Замечу, что патрульные самолёты «нептун», приближавшиеся к чужим берегам, без особого труда сбивались истребителями МиГ-15. Так, 6 июня 1951 г. «нептун» был сбит в районе города Находки, 4 сентября 1954 г. – над Японским морем, 22 июня 1955 г. – над Беринговым проливом, и последний в июле 1956 г. – в районе города Находки. Ещё шесть «нептунов» были сбиты над Китаем и его территориальными водами.

Тем не менее «нептуны» было решено использовать для сбрасывания ядерных бомб с больших высот. Для этого у них заменили двигатель. Для старта «нептуна» с палубы использовались 4 твердотопливных ускорителя.

В апреле 1948 г. два P2V-2 успешно взлетели с 300-метровой палубы авианосца «Корал Си». После это фирма «Локхид» получила заказ на 12 бомбардировщиков «нептун», оборудованных высотными моторами, топливными баками увеличенной емкости и бомбоотсеком, приспособленным для подвески для атомной бомбы. В январе 1949 г. фирма заказ выполнила.

В марте того же года P2V-3C стартовал с палубы «Корал Си», находящегося у восточного побережья США, пересек всю территорию США, сбросил макет атомной бомбы на одном из полигонов западного побережья и вернулся обратно, совершив посадку на береговом аэродроме на одной из авиабаз в штате Калифорния. Общая протяженность всего перелета составила 7000 км. Взлётный вес самолёта – 32,2 тонны. Это был рекорд для палубной авиации того времени.

«Нептун» P2V-3C был принят на вооружение как носитель ядерного оружия. Палубы авианосцев типа «Мидуэй» существенно усилили. Были проведены 182 успешные посадки на палубы, но по зрелому размышлению американцы от затеи отказались. В итоге «нептун» стал палубным бомбардировщиком, который мог садиться только на берегу.

В дополнение к «нептунам» в конце 1949 г. на вооружение флота поступили палубные бомбардировщики AJ-1 «Сэвидж». Они имели бомбоотсек для 60-дюймовых атомных бомб весом 3,5 т, складывающиеся крылья и тормозной гак. Нормальный взлётный вес AJ-1 – 24 тонны. «Сэвидж» был оснащен двумя поршневыми двигателями и одним турбореактивным двигателем в хвосте. Они позволяли достигать скорости 628 км/ч. Боевой радиус действия – 1650 км.

В 1950 г. была сформирована 5-я стратегическая эскадра ВМС, ядро которой составляли три авианосца типа «Мидуэй». На вооружение эскадры поступили 12 – P2V-3C «Нептун» и 6 – AJ-1 «Сэвидж».

В 1951 г. феврале авианосцы «Корал Си» и «Франклин Рузвельт» вышли в Средиземное море на первое боевое патрулирование с ядерным оружием на борту.

Первым же эффективным палубным бомбардировщиком – носителем ядерного оружия стал A3D-1 «Скайуорриор» фирмы «Дуглас», но его первые образцы начали поступать на авианосцы в 1957 г. А до этого использовались суррогатные образцы «нептун» и «сэвидж».

Я специально подробно рассказываю об арсеналах ядерных держав и их средствах доставки, дабы можно было представить возможности применения ядерных бомб в Корейской войне.

Рассмотрим первый вариант ядерного удара по объектам на территории Северной Кореи. Замечу, что ситуация вполне реальная. В марте – апреле 1951 г. на базу американских ВВС Кадена на Окинаве было поставлено 9 атомных бомб Mk.4. Вес бомбы 4,9 т, мощность заряда 40 кт.

Надо ли объяснять, что взрыв этих 9 бомб даже при удачном попадании существенно не повлиял бы на ход боевых действий. Удар по позициям Китайских народных добровольцев привел бы к мгновенной гибели 1–3 тыс. человек. В ответ бы Мао прислал в Корею ещё 30, а, может, и 300 тысяч «добровольцев». Ну а разрушить экономические объекты – заводы или гидроэлектростанции – можно было и с помощью обычных бомб.

В психологической же войне применение ядерного оружия в Корее стало бы поражением США. В лучшем случае это привело бы к падению ряда правительств Западной Европы, а в худшем – к возникновению там прокоммунистических режимов.

Поэтому Макартур и ряд других американских генералов предлагали второй вариант – ядерные удары по базам в Маньчжурии. А это привело бы к началу третьей мировой войны. Несколько десятков ядерных бомб не смогли бы уничтожить военный потенциал СССР, а советские танки через-три недели вышли бы на атлантическое побережье Франции.

В итоге американское командование решило с помощью обычных бомб уничтожить инфраструктуру Северной Кореи и блокировать поставки оружия и боеприпасов из Китая.

Глава 4

Уничтожение энергетики, транспортной сети и сельского хозяйства Кореи

По мнению американского командования, в начале войны в Северной Корее было намечено 18 стратегических целей. Система электроснабжения не входила в это число, потому что:

– во-первых, она являлась только источником энергии, а не производящей отраслью промышленности, отношение между которыми аналогично отношению между угольной шахтой и металлургическим заводом;

– во-вторых, она состояла из ряда независимых элементов, каждый из которых сложно разрушить бомбардировкой, а чтобы вывести из строя всю сеть, необходимо разрушить каждый её элемент;

В-третьих, её разрушению препятствовали соображения как военного, так и экономического и политического порядка.

Сыграло свою роль и то, что электроэнергии придавалось огромное значение в будущем восстановлении корейской экономики после окончания