США и Англия – 80 лет воздушного террора - Александр Борисович Широкорад

войны. Стоимость восстановления всей системы электроснабжения, для строительства которой японцам потребовалось два десятка лет, была слишком высока, чтобы её бездумно разрушать.

В начале войны нанесение бомбовых ударов по системе электроснабжения не являлось военной необходимостью, поскольку основные потребители электроэнергии – заводы – не работали, и большая часть энергии не использовалась. Но разведданные в 1952 г. указывали на то, что некоторые отрасли военной промышленности создавались в рассредоточенных подземных убежищах, что существенно меняло ситуацию. Теперь проще было прекратить производство путём нанесения ударов по источникам энергии, чем по промышленным предприятиям.

Огромные гидроэлектрические сооружения, построенные японцами в горах Северной Кореи, являлись одной из крупнейших промышленных ценностей в Азии и одной из мощнейших взаимосвязанных электроэнергетических систем в мире. Четыре главные энергетические системы – Фусен, Чанчжин, Кёсен и Супхун – наряду с более мелкими местными системами японцы строили в течение 20 лет. Эти сооружения говорят о высокой квалификации их проектировщиков и строителей. Крупнейшая из электроэнергетических станций Супхун не только снабжала электроэнергией Корейский полуостров, куда направлялось 90 % вырабатываемой электроэнергии, но и отдавала 10 % своей электроэнергии промышленным центрам Маньчжурии. Общая расчётная мощность четырёх главных систем составляла приблизительно 1 695 000 квт.

Развитая сеть линий электропередачи связывала гидроэлектростанции со всеми главными промышленными центрами Кореи. Почти все деревни снабжались электроэнергией. Подстанции были рассеяны по всему полуострову. Их размеры варьировались от огромных, как, например, в районе Хамхын – Хыннам, до небольших понижающих станций на шахтах и предприятиях местной промышленности. Все города имели по крайней мере одну большую понижающую подстанцию для снабжения электроэнергией местной промышленности и бытового потребления.

Вырабатываемая электроэнергия поступала в две замкнутые линии электропередач. Каскады электростанции Фусан, Чанчжин и Кёсен снабжали электроэнергией восточную сеть. Четыре подстанции в Хыннаме подавали электроэнергию, вырабатываемую этими тремя станциями, промышленным предприятиям, городам и деревням на востоке страны. Линия электропередачи от Вонсана с напряжением 154 000 вольт соединяла эту сеть с западной сетью у Пхеньяна.

Западная сеть линий питалась электроэнергией от гигантской электростанции Супхун на реке Ялуцзян. Линии электропередач западной сети обслуживали промышленные города: Пхеньян, Нампхо, Кёмипхо, Синыйчжу и Тонжу. От подстанций, расположенных на магистральных линиях, шли ответвления к небольшим городам. До 1948 г. через подстанции в Пхеньяне электроэнергия из западной сети направлялась для снабжения городов Южной Кореи.

В апреле 1952 г. американское командование решило привлечь «бомбардировщики 5-й воздушной армии и авианосной авиации к массированным налётам на всю систему энергетической промышленности Северной Кореи. Налёты должны были проводиться до тех пор, пока вся система электростанций не будет выведена из строя полностью и навсегда.

Первый налёт на энергетическую систему был совершен в 16 час. 01 мин. 23 июня 1952 года. Комбинированные воздушные силы, состоящие более чем из 500 боевых самолётов 5-й воздушной армии, военно-морских сил и морской пехоты, нанесли удар по основным гидроэлектрическим станциям Супхун, Фусен, Чанчжин и Кёсен. Крупнейший одновременный налёт авиации за время корейской войны, сравнимый по масштабам с комбинированными воздушными операциями Второй мировой войны, доказал эффективность планирования координации и взаимодействия частей наших военно-воздушных сил на Дальнем Востоке.

Свыше 230 авианосных самолётов поднялись с авианосцев “Боксер”, “Принсетон”, “Филиппин Си” и “Бон Хомм Ричард” 7-го флота ВМС, соединились с более чем 270 истребителями-бомбардировщиками базировавшихся в Корее 8, 18, 49, 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии и 12-й и 33-й авиационных групп морской пехоты для одновременного удара по четырем основным системам гидроэлектрических станций. Это был первый воздушный налёт крупного масштаба, в котором приняли участие самолёты всех родов авиации, действовавших в Корее.

Наиболее эффективной частью комбинированной операции был налёт на электростанцию Супхун. Цель находилась в пределах прямой видимости с аэродромов противника в районе Аньдуна в Маньчжурии, и американские лётчики наблюдали до 208 северокорейских реактивных истребителей, выстроившихся на рулежных дорожках. Было видно, как эти истребители взлетали, однако ни один из них не атаковал воздушную армаду Объединенных Наций. Поднявшиеся в воздух истребители брали курс на Маньчжурию. По-видимому, они или были напуганы численным превосходством, или же им был дан приказ оборонять китайские промышленные города и аэродромы в предположении, что целью налёта являются объекты в Маньчжурии. Как бы то ни было, корейские объекты остались беззащитными»[83].

24 июня истребители-бомбардировщики 8, 18 и 136-го крыльев 5-й воздушной армии взорвали электростанции № 1 и 2 Чанчжинского каскада и электростанцию № 4 Фусенского каскада. Группа истребителей-бомбардировщиков «тандерджет», возвратившись к электростанции № 3 Фусенского каскада, нашла цель все ещё горящей и покрытой высоким и плотным облаком дыма, в связи с чем она переключалась на действия по железным дорогам в районе Хыннама. Авианосные самолёты также продолжали налёты на все ещё дымившиеся электростанции Кёсенского каскада. Они нанесли удар по электростанции № 1 Фусенского каскада.

26 июня самолёты 8, 18 и 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии, 1-го крыла морской пехоты, австралийских ВВС, южнокорейских ВВС и ВВС Южно-Африканского Союза совершали налёты на электростанции Чанчжинского и Фусенского каскадов, разрушая высоковольтные линии электропередач, переключательные и трансформаторные устройства, а также машинные здания и турбинные трубопроводы.

На следующий день, 27 июня, истребители-бомбардировщики 49-го и 136-го крыльев снова атаковали электростанции № 1 и № 2 Чанчжинского каскада: бомбардировке подверглись напорные турбинные трубопроводы, переключатели, подстанции, линии электропередач и вспомогательные сооружения.

Комбинированные завершающие действия, последовавшие за крупным налётом 23 июня, обеспечили полный вывод из строя системы гидроэлектростанций восточного побережья. Все электрические огни в Северной Корее погасли.

После первых ударов, наносившихся в течение недели с 23 июня 1952 г., электростанции Северной Кореи стали постоянными целями для американских самолётов.

Второй налёт на электростанцию Супхун состоялся в ночь на 12 сентября 1952 г. 31 бомбардировщик В-29 «Суперфортресс» из состава 307-го бомбардировочного крыла, 19-й бомбардировочной группы и 98-го бомбардировочного крыла проходили над целью в течение 2 ч. 40 мин. Первыми над целью появились бомбардировщики 307-го крыла, нагруженные 230-кг фугасными бомбами. За ними прошли самолёты 19-й группы, также сбросившие 230-кг бомбы. После того как последняя группа бомбардировщиков 98-го бомбардировочного крыла сбросила свои 900-кг бронебойные бомбы, в небо поднялись облака дыма и снопы огня.

Ночные бомбардировщики В-26 патрулировали над районом в течение всей бомбардировки, действуя по прожекторам и позициям зенитной артиллерии с целью прикрыть бомбардировщики В-29 от зенитного огня. Но даже в этих условиях огонь зенитной артиллерии был от умеренного до сильного, так как позиции зенитной артиллерии и батареи прожекторов на маньчжурской стороне реки Ялуцзян не могли быть атакованы. Несколько ночных истребителей противника, включая реактивные, прошли под бомбардировщиками «суперфортресс», не открывая огня, а один самолёт неопознанного типа сбрасывал желто-белые парашютные осветительные бомбы перед боевыми порядками бомбардировщиков В-29.

Бомбардировщики В-29