От Австралии до Японии - Вальтер Крюгер

юго-восточной оконечности Самара, для обороны строившихся там военно-морских сооружений.

В полосе 24-го корпуса 96-я пехотная дивизия, разгромив 3 декабря оставшиеся в ее полосе очаги сопротивления, перебросила некоторые подразделения в горы, к юго-западу от Дагами, и организовала патрулирование всего района от горы Лаао до Лоби. В это время 11-я воздушно-десантная дивизия сосредоточила свои отряды юго-западнее горы Махунаг, на дороге Бурауэн — Альбуэра и у подошвы Лоби.

Пока происходили эти события, штаб 6-й армии оказался вынужденным перебраться на другое место. 4 ноября было выбрано место вблизи Танауана, после того как 5-я воздушная армия сообщила, что выбранный район не будет занят под строительство аэродрома. Но спустя несколько недель я получил записку от генерала Макартура, информировавшего меня о том, что 5-я воздушная армия все же желает использовать для строительства аэродрома район Танауана. Далее в записке говорилось, что хотя он и был бы благодарен, если бы я уступил этот район, он не будет приказывать мне это сделать. Перебазирование штаба в условиях, существовавших на Лейте, и в момент, когда шли бои, было весьма трудным делом. Но я согласился перевести штаб на побережье в Толосу. Благодаря энергичным усилиям перевод штаба был закончен к 28 ноября. Освободившиеся 25 ноября от работы на аэродромах в Бури и Сан-Пабло инженерно-строительные части смогли срочно приступить к строительству аэродрома Танауан.

Едва штаб 6-й армии переместился в Толосу, как 1 декабря я получил от штаба главнокомандующего долгожданную директиву, требовавшую перенести высадку на остров Миндоро с 5 на 15 декабря.

Вернувшись несколько назад, следует сказать, что  6 октября главнокомандующий дал мне указание разработать план захвата юго-западной части Миндоро и построить там взлетно-посадочные площадки с тем, чтобы обеспечить непосредственную авиационную поддержку при последующих действиях на острове Лусон в районе Манилы и центральной равнины. Срок был установлен 5 декабря 1944 г. Вот из-за этой-то даты и возражал в первую очередь адмирал Страбл против высадки в заливе Ормок, поскольку он считал, что потери в этой операции могут затруднить, а быть может, и сделать совершенно невозможным выделение необходимого количества кораблей и судов для проведения высадки на Миндоро. Необходимость отсрочки до 15 декабря диктовалась нехваткой поддержки с воздуха, что в свою очередь объяснялось медленными темпами создания взлетно-посадочных полос на острове Лейте. Отсрочка оказала очень большое влияние на действия на Лейте, так как освободились дополнительные саперные части для работы на аэродроме Танауан и создалась возможность использовать десантные суда, необходимые для высадки одной дивизии в заливе Ормок. Хотя командующий военно-морскими силами согласился предоставить суда и обеспечить необходимую поддержку этой высадки, однако он продолжал ее считать чрезвычайно опасной, ибо потери в результате налетов авиации противника отрицательно сказались бы не только на боевых действиях на Лейте, но и на операциях против Миндоро и Лусона.

Убедившись в том, что после высадки войск, уже осуществивших посадку на суда для следования на Миндоро, транспортных средств будет достаточно для высадки десанта и обеспечения последующих действий в районе Ормок, я дал указание командиру 24-го корпуса вывести из боя 77-ю пехотную дивизию и подготовить ее к высадке.

Между тем противник продолжал свои попытки перебрасывать подкрепления на Лейте. Некоторые из них увенчались успехом, другие кончились неудачей. Когда, например, рано утром 28 ноября вблизи западного побережья острова Лейте был замечен конвой из 7 транспортов, самолеты 5-й воздушной армии атаковали его и потопили 4 судна. Остальные 3 высадили войска в Паломпоне. В течение ночи с 28 на 29 ноября другой конвой в составе 15 транспортов вошел в бухту Ормок и высадил около половины войск, находившихся на борту, прежде чем 5-я воздушная армия потопила или причинила повреждения всем этим судам. Когда еще один конвой, состав которого не был установлен, вошел в ночь со 2 на 3 декабря в бухту Ормок, эсминцы 7-го флота потопили один из эсминцев, прикрывавших конвой. Но несмотря на эти потери, а также потери, причиненные нашими торпедными катерами небольшим судам, противник продолжал перебрасывать подкрепления с Минданао и с Висаян на Лейте на небольших лодках и баржах.

Совершенно остановить эти переброски войск противника практически было невозможно без дополнительных сил авиации. Хотя четыре эсминца, находившиеся на базе в проливе Суригао, были готовы выйти в море Камотес, чтобы приостановить переброски, но нехватка авиации для их прикрытия с воздуха мешала делать это в дневное время, а налеты авиации противника создавали угрозу для эсминцев и ночью. Например, в ночь со 2 на 3 декабря самолетами противника был потоплен эсминец «Рид».

Но в то же время, хотя некоторые подкрепления противника просочились на Лейте, общий план японского командующего был в значительной мере сорван сосредоточением 7-й пехотной дивизии на западном побережье. Поскольку противник не мог игнорировать эту угрозу, ему пришлось отказаться от своего плана использования 26-й пехотной дивизии для наступления через северную часть Кордильера в долину Лейте. Вместо этого ему пришлось бросить эту дивизию, а также свои резервы в район Ормок против 7-й пехотной дивизии, создавая тем самым весьма благоприятные условия для нашей операции в заливе Ормок.

С 4 по 6 декабря. Поскольку к этому моменту мы уже имели в своем распоряжении достаточное количество десантных судов и кораблей поддержки, а перспектива обеспечения с воздуха улучшилась в связи с прибытием  5 истребительных эскадрилий корпуса морской пехоты ц началом действий их 4 декабря с аэродромов на Лейте, наступил подходящий момент для проведения операции в заливе Ормок.

Поэтому боевой приказ № 36 от 4 декабря предписывал 24-му корпусу, начиная с 5 декабря, начать наступление, нанося главный удар своим левым флангом, и разгромить противника в районе Ормок в полосе действий корпуса. Для этой цели корпус должен был при поддержке с моря и воздуха укрепить свой левый фланг путем высадки 7 декабря 7.7-й пехотной дивизии в районе Ипил — Бинолхо. Корпусу надлежало также заменить батальон 32-го пехотного полка в районе пролива Панаон частями 9-го филиппинского военного округа. 10-му корпусу

Действия 6-и армии с 4 до 6 декабря 1944 года

 приказывалось, начиная с 5 декабря, главные усилия сосредоточить на своем правом фланге и продвинуться на юг по шоссейной дороге № 2 с тем, чтобы оказать поддержку действиям левого фланга 24-го корпуса.

В соответствии с этим приказом 32-я пехотная дивизия (10-го корпуса) под командованием Джилла 5 декабря начала наступление силами 126-го и 127-го пехотных полков в южном направлении. Однако она натолкнулась на сильное сопротивление противника на возвышенности к югу от моста