100 дней Фолклендов. Тэтчер против Аргентины - Патрик Робинсон

огонь из винтовок и пулеметов. Но этого было недостаточно, и Сэм уже, должно быть, приготовился к взрыву бомбы, когда, к его изумлению, «Даггер» взорвался за тысячу ярдов от него, пораженный «Си Вулфом» с «Бродсуорда». Последний самолет еще раз обстрелял «Бродсуорд», но сброшенная им тысячефунтовая бомба в корабль не попала.

Пушки «Ардента» все еще вели огонь по уходящим «Даггерам», но уже стало ясно, что «Энтрим» получил тяжелые повреждения и не в состоянии наводить «Харриеры» из районов их барражирования на самолеты противника. В этот момент командир «Бриллианта» капитан 1 ранга Джон Коуард, информированный о бедственном положении корабля Брайяна Янга, немедленно принял на себя функции наведения самолетов прикрытия. Он поступил так, как и следовало ожидать от любого офицера Королевских ВМС, без лишних запросов реагируя на изменившуюся ситуацию. На «Гермесе» в сети УКВ мы услышали, как они внезапно стали управлять «Харриерами».

Наши авиадиспетчеры прервали их и дали советы «Бриллианту»: «Будьте очень осторожны с нашими самолетами».

На что они ответили: «Конечно, мы будем очень осторожны. Не волнуйтесь». И несколько красуясь, в типичной для этого корабля манере, закончили: «Мы знаем, черт возьми, что мы делаем».

И они, черт возьми, действительно знали, что делали. Первый лейтенант «Бриллианта» (бывший инструктор школы управления морской авиацией) был специалистом в этой области. Они объединили две радиолокационные системы, что позволяло им видеть над землей более ясно, чем кому-либо другому, и «Харриеры», и самолеты противника. На их новом проекте 22 были самые современные радары, и они быстро осваивали новые способы их использования. Джон Коуард развернул «Бриллиант» на обратный курс и поспешил на северо-восток в бухту Карлос, где он был наиболее необходим. Коуард пришел к выводу, что наша оборона слишком растянулась, и теперь предлагает сконцентрировать ее в соответствии со своим планом, который предусматривает занятие «Бриллиантом» позиции посередине входа в бухту и ведение стрельбы как при охоте на фазана, сбивая своим испытанным «Си Вулфом» аргентинские рейдеры при их входе в зону ЗРК.

Много лет коллеги слышали, как капитан 1 ранга Коуард цитировал известную военно-морскую фразу, которая, по мнению одних, датируется восемнадцатым столетием, а по мнению других, является изобретением легендарного первого морского лорда на рубеже столетий, адмирала Фишера[72]: «Сущность войны – насилие; умеренность в войне – бессилие». Это было философией Коуарда на все случаи жизни. Теперь у него появился шанс, которого он так ждал, – реализовать это выражение в ходе боевых условиях. Пока его «Си Вулф» собирал урожай среди атакующих самолетов противника, он планировал наводить «Харриеры» на аргентинские самолеты, которые вылетали из «коробки» и пытались вернуться домой.

И теперь, когда два «Даггера» улетели далеко на юг, ЦКП «Бриллианта» навел на них авиационное прикрытие, но «Харриеры» слегка опоздали. Не смутившись, бесстрашный командир со своим старпомом продолжил роботу у экрана, сообщив всем на ЦКП: «Взгляните сюда, я чертовски уверен, что мы действительно можем взять на себя управление в этой операции, и это – как раз то, что мы сделаем».

Он очень хорошо знал достоинства различных кораблей. Знал, что радар дальнего обнаружения на кораблях, подобных «Энтриму» и «Глэморгану», ни при каких условиях не может быть эффективным в окруженной холмами акватории бухты Карлос, что вооружение двух старых фрегатов – «Ярмута» и «Плимута» – слишком слабое для этой войны. Он выражался так: «Допотопные корабли. Чертов бесполезный радар». Но он знал, что необходимо предпринять.

Его общий план состоял в том, чтобы как можно раньше обнаруживать своим радаром подходящие самолеты, захватывать их «Си Вулфом» и, вызвав «Харриеры», давать им информацию о том, где можно ожидать вырвавшегося из «коробки» аргентинца, которому посчастливилось ускользнуть от «Си Вулфа» фрегата «Бриллиант».

Тем временем «Ардент» уничтожил на аэродроме Гус Грина «Пукара» прежде, чем тот успел взлететь. «Вообще-то довольно случайно», – сказал капитан 2 ранга Вест. «Энтрим» в бухте Карлос подошел к «Феарлессу» и забрал к себе на борт группу разминирования и отделение инженеров.

Следующие несколько часов прошли довольно тихо. Это дало возможность позаботиться о раненых и справиться с пожарами на кораблях, а также способствовало продолжению массированной высадки войск и техники. Более тысячи тонн снаряжения было доставлено на берег за этот день, включая ракетные комплексы «Рапира» и большие 105-мм пушки, которые помогут защитить плацдарм высадки от аргентинских контратак.

В 13.45 аргентинская авиация появилась снова – два «Пукара» проскочили с Западного Фолкленда на юг. «Ардент» открыл огонь из артустановки, осыпая их 4,5-дюймовыми снарядами. Он произвел пуск еще одной ракеты «Си Кэт», которая в цель не попала. Вскоре после 14.00 самолеты возвратились, очевидно, настроенные покончить с «Ардентом». Но на сей раз «Бриллиант» поймал их своевременно и навел «Харриеры». Ведущий капитан-лейтенант Шарки Вард сразу сбил головного «Пукара» пушечным огнем. Пилот катапультировался и пошел домой уже пешком.

Через час аргентинцы послали следующую волну самолетов. Четыре «Скайхока» подходили на очень малой высоте, над самой землей, оставаясь необнаруженными до тех пор, пока не подлетели на удаление двух миль. Артиллерия «Ардента» не смогла своевременно открыть огонь, но и аргентинцы сбросили бомбы неточно. Они ударились о воду и, срикошетив, величественно пролетели прямо над фрегатом. Один из «Скайхоков» летел настолько низко, что ударил своим подкрыльным топливным баком антенну радара «992» на «Арденте».

Было похоже, что все четыре самолета смогут благополучно уйти. По ЦКП Коуарда сработал очень быстро, оповещая новое, только прибывшее, авиационное прикрытие о дальности и пеленге на убегающих аргентинцев. Два «Харриера» с «Гермеса», пилотируемые капитан-лейтенантами Майком Блиссеттом и Нейлом Томасом направили свои самолеты вниз с высоты пятнадцати тысяч футов и произвели пуски «Сайдуиндеров», сбив два «Скайхока». Пилоты погибли.

Еще через час аргентинцы нанесли по бухте Карлос самый разрушительный и продолжительный воздушный удар за этот день. Он продолжался более получаса и причинил нам большой ущерб. В первой волне воздушного штурма на сверхмалой высоте участвовали шесть «Скайхоков». Самолеты подошли вдоль северного побережья, вне поля зрения всех наших радаров. Они стремительно прошли узость на скорости более пятисот узлов. На их пути оказался «Аргонот» под командованием Кита Леймэна, команда которого отчаянно пыталась эвакуировать раненых вертолетом на «Канберру». «Аргонот» увидел их в последний момент и открыл огонь из всего оружия, что у него было, но шансов остановить все шесть самолетов не было никаких. Пять самолетов сбросили десять тысячефунтовых бомб, восемь из которых взорвались в воде рядом с несчастным фрегатом класса «линдер». Две бомбы попали в корабль, но, к счастью, не взорвались. Первая попала в носовую часть корабля, пробила топливную цистерну дизеля и застряла в ракетном погребе «Си Кэт»,