От Австралии до Японии - Вальтер Крюгер

Наряду с этим в книге встречаются малоизвестные советскому читателю сведения и фактические данные о планировании, подготовке и ведении десантных операций американскими войсками.

В этом свете она представляет определенный интерес. Знакомство с ней поможет глубже проанализировать и оценить события, происходившие на тихоокеанском театре военных действий.

Заслуживают внимания, например, организация в юго-западной части Тихого океана союзного командования, а также взаимоотношения между отдельными инстанциями и руководящими работниками различных крупных штабов.

Автор указывает, что одновременно сформированием в апреле 1942 года штаба главнокомандующего союзными вооруженными силами в юго-западной части Тихого, океана были созданы командования и штабы союзных сухопутных войск, военно-воздушных и военно-морских сил. В начальной стадии военных действий, в целях разделения союзного руководства войсками, во главе сухопутных сил был поставлен австралийский генерал, а военно-воздушными и военно-морскими силами командовали американцы. Указанные командования и штабы ведали всеми вопросами подготовки, обеспечения и деятельности данного вида вооруженных сил, а также участвовали под руководством офицеров штаба Макартура в разработке оперативных планов намечаемых действий.

Однако такая система управления просуществовала недолго. Автор пишет, что, кроме указанных выше командований и штабов, в феврале 1943 года распоряжением Макартура в Австралии был создан дополнительно так называемый штаб сухопутных сил США на Дальнем Востоке. Этому штабу были подчинены в административно-хозяйственном отношении все американские войска, находившиеся в юго-западной части Тихого океана. Создание такого штаба автор объясняет тем, что имевшееся в 1942 году управление снабжения американских войск не справлялось со своими обязанностями. Безусловно, такое объяснение не является достаточно убедительным. С созданием штаба сухопутных сил США на Дальнем Востоке американские войска фактически выводились из подчинения командующего союзными сухопутными силами в административно-хозяйственном отношении и отделялись от остальных союзных войск (английских, австралийских, голландских и новозеландских) в материально-техническом и культурно-бытовом обеспечении. Одновременно с этим было принято решение, согласно которому 6-я американская армия, как таковая, в операциях участвовать не должна. Для проведения их была создана за счет войск 6-й армии и других соединений и частей, находившихся в распоряжении Макартура, оперативная группа, получившая кодовое название «Аламо». Командование и штаб этой группы, сформированные в соответствии с указаниями главнокомандующего из работников штаба 6-й армии, отвечали за подготовку и проведение операций и несли ответственность лично перед Макартуром за координацию действий сухопутных войск и поддерживающих их военно-воздушных и военно-морских сил. «Мне не объяснили, — пишет Крюгер, — по каким причинам была создана группа «Аламо» и почему ей, а не 6-й армии, надлежало вести операции. Однако было ясно, что такая организация была рассчитана на то, чтобы не ставить 6-ю армию в оперативное подчинение командующего союзными сухопутными силами, хотя эта армия являлась частью этих сил».

Следовательно, созданная в юго-западной части Тихого океана система командования формально обеспечивала союзникам равноправие в управлении войсками; фактически же американские вооруженные силы в течение всей войны подчинялись не союзному командованию, а непосредственно Макартуру.

Важное место в книге занимает вопрос подготовки и обеспечения десантных операций. При этом автор отмечает, что одним из важнейших вопросов подготовки является планирование и организация взаимодействия между видами вооруженных сил.

Командующий сухопутными войсками в любой, десантной операции, пишет Крюгер, находится целиком в зависимости от тех вооруженных сил, которые доставляют его части в район вторжения, обеспечивают первоначальную высадку и занятие плацдарма на берегу. Как правило, он не может рассчитывать с полной уверенностью на получение подкреплений в течение некоторого времени после высадки десанта. И если в это ближайшее после высадки время на берегу сложится критическое положение, он должен полагаться лишь на те силы, которые имеет на месте. Вот почему всякая серьезная ошибка или недосмотр в планировании, так же как и недостатки в организации взаимодействия между тремя видами вооруженных сил, могут легка поставить под угрозу успех десантной операции.

Исходя из этих положений, планирование операций и разработка оперативных документов проводились с большой тщательностью. Кроме основного боевого приказа н дополнений к нему, дававших детальные указания по разведке, службе связи, противовоздушной обороне, инженерной службе, артиллерийскому обеспечению и др., готовились также особые приложения, содержавшие перечень частей, подлежащих переброске морем, распределение между ними судов, а также расписания посадки (погрузки) и высадки (выгрузки).

В приложениях с перечнем частей перечислялись войска, подлежавшие транспортировке, указывалась их численность, а также районы сосредоточения, в которые их следовало перебросить.

Приложения, касавшиеся вопросов транспорта, содержали распределение судов по пунктам, из которых должны были перевозиться войска или грузы или то и другое. В них был обозначен тоннаж судов для людей и груза. Суда были распределены по срокам их прибытия к намеченным участкам высадки.

Расписания посадки (погрузки) и высадки (выгрузки) содержали перечень частей с указанием их численности и количества автомашин, подлежавших погрузке, группировку судов в соответствии со сроками их прибытия в назначенные районы.

Наиболее крупные операции, как отмечает автор, планировалось проводить в несколько этапов. Так, например, десантная операция б-й американской армии на остров Лусон была спланирована в три этапа:

   — первый этап — высадка с боем морского десанта в заливе Лингаен с целью захвата и закрепления плацдармов и подготовки условий для организации базирования войск и действий военно-воздушных сил;

   — второй этап — наступление высадившихся войск с целью уничтожения противника севернее реки Агно и овладения переправами через эту реку;

   — третий этап — уничтожение сил противника в районе Центральной равнины и продолжение наступления с целью захвата Манилы.

К сожалению, автор не приводит данных о продолжительности этапов и планировавшихся темпах наступления.

Глубина армейской операции планировалась примерно на 160—180 км. Оперативное построение армии в операции намечалось одноэшелонное с наличием резерва в составе пехотной дивизии и танковой группы.

Для обеспечения перевозки войск морем и их высадки из состава военно-морских сил создавалось большое количество различных морских оперативных групп. При высадке на остров Лусон в числе их, не считая флагманской группы и, как называет автор, десантных сил вторжения (групп кораблей, осуществлявших непосредственную высадку), имелись следующие девять групп: огневой поддержки, непосредственного прикрытия с моря, эскортных авианосцев, морских охотников, траловая и гидрографическая, обеспечения, аварийно-спасательной службы, усиления и обслуживания. Автор не приводит боевого состава этих групп, ограничиваясь лишь указанием на выполняемые ими задачи. Группа огневой поддержки совместно с группой эскортных авианосцев должны были провести предварительную и непосредственную артиллерийскую и авиационную подготовку и поддержать высадку войск армии на побережье.

Силы вторжения имели задачу перебросить войска б-й армии морем, высадить их на побережье и обеспечить огневую поддержку при действиях на берегу. В задачу группы усиления входило обеспечение переброски морем и высадки резерва армии.

Далее автор указывает, что для захвата