От Австралии до Японии - Вальтер Крюгер

времени на аэродроме в Бороко было закончено строительство взлетно-посадочной полосы длиной в 5500 футов, рулежной дорожки длиной в 6300 футов и 35 бетонированных площадок. Сооружение аэродрома в Соридо для транспортных самолетов (где к 20 августа была построена взлетно-посадочная полоса длиной 4000 футов) было отменено.

Зенитные части и подразделения боевой группы «Биак» (штаб и штабная батарея 208-й группы зенитной артиллерии, 165-й дивизион зенитной артиллерии, 276-й зенитный дивизион автоматического оружия, 674-я и 675-я зенитные пулеметные батареи и батарея «С» 236-го прожекторного дивизиона зенитной артиллерии) должны были обеспечить защиту от самолетов противника, так как 5-я воздушная армия могла обеспечить прикрытие истребителями с ближайшего аэродрома (на острове Вакде) только в дневное время.

Из десяти воздушных налетов, произведенных противником на войска и сооружения боевой группы «Биак» в период между 27 мая и 3 июня, девять налетов были проведены низколетящими Самолетами. В связи с этим войска не были заблаговременно оповещены о приближении самолетов противника. Первый из этих налетов, произведенный вечером первого дня высадки, был уже нами описан. Два других налета на малых высотах были произведены ночью. Однако в обоих случаях атакующие самолеты были сбиты огнем зенитной артиллерии.

Поздно вечером 2 июня совершили налет 15 японских самолетов. Зенитным огнем было сбито 10 и повреждено  3 самолета. 3 июня противник произвел в последний раз налет на малых высотах на береговой плацдарм в районе Босника.

В период между 27 мая и 3 июня зенитные части сбили 16 и повредили 7 японских самолетов. Наши потери в результате этих налетов были незначительными.

С 3 июня по 20 августа противник произвел двадцать шесть воздушных налетов, и все они были направлены против аэродромов в Мокмере и на острове Ови. Хотя во время многих из этих налетов зенитная артиллерия вынуждена была воздерживаться от открытия огня, так как в воздухе были наши истребители, она все же сбила пять самолетов противника.

С большим успехом зенитные подразделения использовались также против наземных целей. Зенитная пулеметная батарея и взвод автоматического оружия, например, поддерживали 186-й пехотный полк при его наступлении в направлении Мокмерского аэродрома. Другие зенитные подразделения поддерживали 162-й пехотный полк при его продвижении из населенного пункта Парай. Некоторые зенитные части оказывали войскам огневую поддержку при круговой обороне. Кроме этого, 90-мм зенитная артиллерия подавила несколько морских орудий противника на расстоянии более 8 миль.

Огневая поддержка полевой артиллерии под командованием бригадного генерала Зунделя была высокоэффективной, особенно при отражении японских контратак на второй день после высадки. Полевая артиллерия, а также танки сыграли главную роль при отражений этих контратак. Она, кроме того, широко использовалась в ходе операции для разрушения дотов и дзотов, а также для подавления огня зенитной, полевой и корабельной артиллерии противника.

Части и подразделения связи[49] проделали большую работу при прокладке и эксплуатации проводных линий связи. В день высадки грузовик-амфибия, приспособленный для прокладки кабеля, был послан на берег для прокладки полковых телефонных линий. Однако, ввиду сильного минометного огня и просачивания противника в наши боевые порядки ночью, прокладка кабеля и эксплуатация линий были сильно затруднены. Чтобы избежать этого, телефонный кабель был проложен в воде около берега. Кроме того, упор был сделан на радиосвязь, которая, к счастью, работала хорошо.

Штатные медицинские подразделения соединений и частей были усилены 12-м и 26-м подвижными хирургическими госпиталями, 92-м эвакуационным госпиталем, эвакуационной ротой, ротой сбора раненых и группами по борьба с малярией. В начале операции все медицинские учреждения находились в пещерах или же были укрыты в окопах. Эвакуационный госпиталь был вскоре перемещен на остров Ови, где ему не угрожал огонь противника.

Для оказания первой помощи раненые направлялись сначала на танкодесантные транспорты. В конце июля раненым оказывали помощь в медицинских учреждениях, расположенных на берегу, а в случае необходимости они эвакуировались на танкодесантных транспортах, а после ввода в строй аэродромов — на самолетах.

Около 1 июля вспыхнула эпидемия сыпного тифа на острове Ови. Вскоре она быстро распространилась на остров Биак. Эпидемия достигла своего апогея в начале августа, затем начала затухать и полностью прекратилась в. начале сентября. За время эпидемии было зарегистрировано 1025 случаев заболевания, при этом смертность не превышала одного процента. В целях борьбы с болезнью бивачные районы были очищены от всякой растительности. Войскам запрещалось находиться в районах густого кустарника и подлеска, кроме случаев выполнения боевых заданий. Для защиты от клещей — распространителей инфекции — одежда обрабатывалась раствором диметилфталата. Эти мероприятия оказались достаточными для борьбы с эпидемией.

Химическая рота, действовавшая в составе боевой группы, оказывала пехоте эффективную поддержку. Когда воздушная и артиллерийская бомбардировка, а также обстрел корабельной артиллерией не имели успеха в подавлении укрепленных пещер, посылались штурмовые группы этой роты, которые использовали огнеметы с большой эффективностью.

К обороне острова Биак японцы готовились более тщательно, чем к обороне многих других островов, где нам приходилось высаживаться до и после этой операции. Они искусно использовали местность, особенно вокруг аэродромов, которая была естественно приспособлена для обороны, так как крутые горы господствовали над островом на востоке, севере и северо-западе. Но японцы также создали мощную систему обороны вдоль побережья недалеко от аэродромов, хотя они и полагали, что вряд ли в этом месте мы произведем высадку десанта. Однако они, очевидно, не ожидали высадки в районе Босника, так как он находился далеко от основных объектов острова. В связи с этим японцы оставили эту часть берега фактически незащищенной, что дало нашим войскам возможность создать береговой плацдарм с незначительными потерями.

25 июня среди других документов был захвачен японский план обороны острова Биак. Оценка обстановки, содержавшаяся в этом плане, указывала на то, что японцы опасались высадки союзных войск на южном берегу, возле (и восточнее) района аэродрома. Японцы считали, что в случае атаки на южный и восточный берега острова аэродромы будут удержаны и «противник будет уничтожен в прибрежной полосе».

Однако, когда была произведена высадка в районе Босника, командир японских войск, перед которым стояла задача по обороне длинной береговой линии сравнительно небольшими силами, решил не вводить свой резерв и не контратаковывать высаживавшиеся войска союзников. Вместо этого он решил обороняться на выгодных позициях и разгромить наши силы или во всяком случае не дать им возможности пользоваться аэродромами как можно дольше.

Полковник Кузуме, командовавший японскими войсками на Биаке, расположил свои основные силы на коралловых холмах к северу от Мокмерского и Борокского аэродромов и оборудовал свой командный пункт в так называемых «Западных пещерах». Эти пещеры были примечательными. Они находились около 150 футов севернее кораллового хребта, господствовавшего над Мокмерским